Всем доброго времени суток, уважаемые читатели моей статьи. На днях достал из загажника старую панель приборов от 2140. Уже где то год она на Авито и никто ей не интересуется.
Внешний вид её прямо скажем, был не очень и работоспособность, сомнительная. Но хорошо отмыв её, продув сжатым воздухом, я увидел что состояние корпуса добротное-среди Москвичей города, я такие редко видел. Как правило они сильно загрязнены и их корпус потрескался от времени.
На шиномонтаже продул сжатым воздухом и протёр внутреннюю поверхность корпуса, осторожно, чтобы не погнуть стрелки указателей, протёр стекла и циферблат.
Проверил амперметр, контакты не подгоревшие, исправен: zen.yandex.ru/media/neele…-6112389228db5c01c14e1576.
Проверил топливомер. Все указатели соедины зелеными проводами-перемычками, по передаётся ток. Свободные выводы-это выводы указателей на датчики. Подал плюс на указатель топлива от зарядного устройства. Свободный вывод указателя соединил с отрицательной клеммой зарядного устройства через контрольную лампу. Указатель переместился на деление. Т.е. датчик уровня топлива реостатный, значить и мы должны к указателю подключить сопротивление-в нашем случае потребитель-лампочку.
Чёрный провод-масса ламп подсветки, его мы может отсоединить и использовать по своему усмотрению.
Как мы видим клемы амперметра не подгоревшие.
А вот указатель давления масла и температуры проверить не смог. Эти указатели работают от импульсов создаваемых датчиками. В автомобилях Москвич датчик давления масла не реостатный, а импульсный. Исправных датчиков у меня нет, поэтому пока отложим проверку.
Выложил на Юлу и в барахолку Драйв2, может кому то пойдёт на запчасти:
1) zen.yandex.ru/media/neele…-6112389228db5c01c14e1576;
2)www.drive2.ru/market/offers/1104534
Вот так провожу свободное время! Всем спасибо за внимание. Удачи Вам и Вашим железным коням.