Автомобиль — любимая игрушка взрослых мужчин.
Многие не рассматривают к покупке новый китайский автомобиль, считая, что подержанные азиатские или европейские экземпляры куда качественнее и надежнее. Но все не так однозначно, как кажется на первый взгляд. Специалисты утверждают, что современная машина из КНР не такой уж и плохой вариант, особенно, если она новая.
У людей закрепилось мнение, что китайский авто — это всегда сомнительное качество, и даже премиальные представители не могут составить конкуренцию. Но уровень производства китайцев за последние годы существенно вырос. Точкой отрыва можно считать 2014 год, когда многие компании из Поднебесной наладили импорт во многие страны, в том числе и европейские. При этом совершенно не стоит ориентироваться на стоимость, ведь этот показатель не всегда является подтверждением низкого качества.
Самые надежные представители есть в линейках таких компаний, как Haval, Geely и Chery. Они ничуть не уступают большинству автомобилей из Европы или Японии, особенно, если сравнивать нового китайца с более дорогими соперниками, но с пробегом.
Плюсом является наличие гарантии. Гарантийное обслуживание — основное преимущество китайских новых автомобилей перед подержанным корейцем, японцем или европейцем. За б/у автомобили производитель уже не несет ответственности, а бренды из КНР стараются как можно дольше поддерживать клиентов. Как правило, на китайцев распространяется гарантийное обслуживание до 5 лет или 150 000 км пробега.
Владельцы таких машин утверждают, что до отметки в 70 000 км пробега поломки встречаются только в исключительных случаях.
Уровень оснащения и дизайн так же выше чем в б/у европейских и азиатских авто
То, что китайские автомобили стоят не дорого — не миф. При этом приемлемая цена никак не сказывается на уровне оснащения машин. Наоборот, компании стараются оснащать свои машины самым современным и качественным оборудованием. Практически у каждого такого представителя в комплектациях имеется: бесключевой доступ в салон; система слежения за «мертвыми» зонами; камера для кругового обзора; электронные ассистенты; светодиодная оптика; панорама; круиз-контроль; климат-контроль. Кроме этого, каждый китаец соответствует всем современным стандартам оформления кузова.
Безусловно, у автомобилей из КНР есть и свои недостатки, которые негативно влияют на уровень продаж.
Ресурс
Все сгнили или сначала развалились на ходу? А может, все не так плохо?
На тонкий металл и слабое ЛКП, которое мгновенно покрывается сколами, жалуются почти все владельцы тех-пяти летних автомобилей. Дабы избежать распространения коррозии нужно делать ежегодный антикор.
Но, тут стоит заметить что не все бюджетные марки с хорошим металлом и толстым ЛКП. Быстро покрываются сколами Гранты и Logan, а так же может отвалиться краска с кузова Duster. Да и владельцы солярисов жалуются на слабый слой ЛКП
Пружины задней подвески проседают неприлично быстро. Об эргономичности и хорошей шумоизоляции приходится только мечтать.
китайские производители не особо заботятся об совместимости работы двигателя и коробки, копируя самые популярные на иностранных рынках тандемы. Это приводит к быстрому расходу ресурсов движка и КПП.
Ликвидность
Будет сложно продать. Это факт.
С ликвидностью у автомобилей китайского производства действительно все печально. Среднее время их продажи не меньше полутора месяцев и больше. Это минимум в два раза превышает показатели конкурентов из массового сегмента. Чтобы продать Solarisнужно не больше пары недель. Поэтому через несколько лет вы столкнетесь с проблемой перепродажи своего китайского четырехколесного друга – во всяком случае, по той цене, на которую рассчитывали.
Итоги
Каждый год количество авто из Китая на дорогах России растет, а причин не покупать их становится меньше. Сегодня многие модели от популярных производителей Европы и Японии не способны похвастаться эксплуатационными характеристиками, которыми обладают китайские конкуренты. Кроме того, дизайн китайцев уже не является таким спорным элементом в разговорах автовладельцев.
Не лишним будет и сравнить авто японских, корейских и европейских производителей с китайскими конкурентами.