Найти тему
Автомобильный сок

В США автомобили превратят в личных надзирателей

Алкотестеры могут стать обязательными в США, победит ли это пьянство за рулем?

ДТП с нетрезвыми водителями и пьяная езда как явление всегда вызывают широкий общественный резонанс. Очевидная пагубность подобного поведения практически не вызывает вопросов в обществе. Достаточно вспомнить, например, аварию с Михаилом Ефремовым и тот резонанс, который она вызывала в обществе.

За 2020 год на российских дорогах в таких авариях погибло 4515 человек, а в США смертность от таких аварий составляет порядка 10 тыс. человек ежегодно.

Сейчас основной метод борьбы с этим пагубным явлением – постоянно повышающиеся штрафы, лишение прав и риск попасть за решетку. Стоит отметить, что такие меры работают, однако не очень быстро.

Например, в России в 2020 году пьяные водители вызвали 14,5 тыс. ДТП, в 2019 – 14,7 тыс., а в 2018 – 15,2 тыс. аварий, таким образом за 2 года снижение составило 7,7%.

Инициативы по существенному сокращению пьяных аварий начали появляться довольно давно. В 2006 году американская общественная организация «Матери против вождения в нетрезвом состоянии» предложила оснастить автомобили «детекторами трезвости». Тогда предлагалось оснащать такими системами автомобили водителей, которые уже попадались за пьяную езду.

3 августа журнал Vice написал о двухпартийном проекте инфраструктурного закона в США. Один из пунктов этого документа предлагает сделать оснащение алкотестерами обязательным с 2027 года для новых автомобилей.

Размещение датчиков DADSS
Размещение датчиков DADSS

В США подобная система разрабатывается под эгидой Национального управления безопасностью движения на трассах (NHTSA) с 2008 года и называется DADSS (Driver Alcohol Detection System for Safety Program).

С технической точки зрения, в автомобиль устанавливаются два детектора. Один анализирует воздух в салоне, а другой – проверяет кровь водителя. Второй датчик выполнен как кнопка запуска с инфракрасным сенсором, если тест на опьянение положительный – автомобиль не заводится.

Авторы проекта заявляют о точности изменений в 0,01%, а также проведенных 200-дневных испытаниях с участием 40 автомобилей и 338 водителей.

Конечно, есть и более радикальные предложения. Например, по изначальному замыслу Илона Маска, электрический кроссовер Tesla Model Y, представленный в 2019 году, мог выйти вообще без руля и прочих привычных органов управления.

Салон Tesla с рулем и без
Салон Tesla с рулем и без

Сейчас подобный автономный автомобиль не получится массово использовать из-за нормативных ограничений, но Маск от идеи не отказался.

«Как только регуляторы позволят нам удалить руль, мы это сделаем».

Если все-же оставить радикальные предложения за скобками, то что мы имеем в остатке? Подобные инициативы, будь то законодательные ограничения или же технические меры, являются внешними средствами относительно человека-водителя.

К человеку фактически приставляют личного надсмотрщика, который в случае выявления нарушений «бьет по рукам». При этом сам человек остается при своих.

Принцип, при котором пороки человека предлагается побеждать внешними ограничениями, является основным для эпохи модерна. Естественно, это не устраняет саму причину такого поведения.

Искоренить пьянство за рулем по-настоящему сможет только воспитание высокоморального и волевого человека, который не только понимает свою ответственность перед обществом, но и способен держать собственные низменные порывы под контролем. С другой стороны - само общество должно порицать это явление, подвергая остракизму нарушителей.

Агитационные плакаты против пьянства за рулем
Агитационные плакаты против пьянства за рулем

В нашем нынешнем атомизированном обществе, где потребление и гедонизм являются чуть ли не основой экономического и политического устройства, воспитание такого человека как массового фактора невозможно. Остается только придумывать все более изощренные «костыли» в виде персональных надсмотрщиков.

Такие системы контроля не решают проблему, а просто помогают сильнее закрутить гайки. В конечном счете будет сказано, что доверять управление человеку в принципе слишком рискованно, поэтому руль из машин всенепременно надо убрать. Это-то положит конец пьянству за рулем, в виду отсутствия последнего, но хотим ли мы этого будущего?

А как вы оцениваете полезность встроенных алкотестеров в автомобилях? Напишите в комментариях, что думаете по этому поводу...

-5