Совсем недавно стартовало производство нового Киа Селтос (Kia Seltos) для российского рынка, который является субкомпактным южнокорейским кроссовером, предназначенный для конкуренции с Хендай Крета (Hyundai Creta).
Отличной новостью стало то, что Киа Селтос будет выпускаться на вариаторе, чего не было ранее доступно на Хендай Крета, где ставили только классический гидротрансформатор и механику. Использование вариатора для многих современных кроссоверов стало необходимой мерой, так как классический автомат не может обеспечить такой плавности хода и экономии топлива, как вариатор.
Какой реальный дорожный просвет у Kia Seltos, вы можете узнать здесь.
Но у многих потенциальных покупателей вызывает интерес вариатор KIA SELTOS. Давайте разбираться, что это за зверь и с чем его едят?
Для российского рынка марка вариатора на Киа Селтос — IVT, модель — C0GF1. Это не какая-то новая разработка, а доработанный вариатор. Такой же вариатор устанавливается на американской версии KIA Forte/Cerato. Однако, для российского рынка данный вариатор был несколько изменен — вместо традиционного ремня стали использовать цепь.
Какой реальный объем и размер багажника у Kia Seltos, вы можете узнать здесь.
Из-за использования цепного привода пришлось улучшить шумоизоляцию самой КПП, поэтому был также доработан корпус трансмиссии, а именно внедрены специальные шумоизоляционные накладки. В остальном вариатор остался без изменений.
Обзор турбомотора Hyundai Tucson/Sonata - G4FS 1.5 T-GDI 170 л.с, вы найдете здесь.
Производством данного вариатора занимается дочерняя компания концерна — Hyundai Powertech. Это крупный завод в Южной Корее, который занимается разработкой и производством трансмиссий для концерна Hyundai и KIA.
Обзор двигателя Kia Sorento - G6DB 3.3 MPI V6 290 л.с, вы найдете здесь.
Вариатор C0GF1 по сравнению с классическим гидротрансформатором обеспечивает:
1. Плавность хода, что в свою очередь делает поездку на авто более комфортной. Полностью отсутствуют рывки и толчки при переключении передач.
2. Экономию топлива за счет оптимального подбора передаточного числа.
3. Мгновенную отзывчивость на педаль газа.
4. Наличие специального спортивного режима.
Со слов автомехаников, реальный ресурс вариатора Киа Селтос составляет около 220-240 тысяч километров до критических поломок и выхода из строя.
Какой реальный дорожный просвет у Kia Seltos, вы можете узнать здесь.
ПРОДОЛЖЕНИЕ СТАТЬИ НАХОДИТСЯ НА НАШЕМ САЙТЕ ПО ССЫЛКЕ: https://autbar.ru/elantrag4nh.html
БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ И ЖЕЛАЕМ УДАЧИ НА ДОРОГАХ!