Механических передач человек придумал изрядное количество и у всех у них есть свои особенности и области применения...
Червячные передачи предназначены для передачи вращательного движения между валами у которых оси перекрещиваются.
В абсолютном большинстве случаев угол скрещивания равен 90°.
Пишите в комментариях, если кто-то видел другие углы, отличные от 90!
Если Вы вдруг вдохновитесь червячной передачей, термины, определения и обозначения можно посмотреть в ГОСТ 18498-89 "Передачи червячные".
А теперь, коротко о главном...
Червячные передачи бывают двух видов:
1. Цилиндрическая передача.
Червячная передача, у червяка которой делительная и начальная поверхности цилиндрические.
2. Глобоидная червячная передача
Червячная передача, у которой делительная поверхность червяка образована вращением вокруг оси червяка вогнутого отрезка дуги делительной окружности парного червячного колеса.
Ну и чтобы наглядно было видно чем они различаются:
Но, червяки различаются не только этим. Существуют различные формы зубьев. Сначала цилиндрические червяки, они бывают:
- Эвольвентные (ZJ)
- Архимедовы (ZA)
- Конволютные (ZN, ZN1, ZN2, ZN3)
- Нелинейчатые - их нарезают дисковыми фрезами конусной или тороидальной формы (ZK, ZK1, ZK2, ZK3, ZK4, ZT, ZT1, ZT2).
Глобоидные червяки также делятся на:
- Линейчатые (GB, GAU, GH, GAUH, GM)
- Нелинейчатые (GK1, GK2, GKM)
- Эвольвентные (G1)
Подробнее можно узнать о них из ГОСТа, который я упомянул выше.
Червяки также бывают однозаходные и многозаходные (чаще двух и четырех). Число заходов напрямую влияет на передаточное отношение:
Число заходов червяка - число, показывающее сколько винтовых линий начинается на торце червяка. Есть кстати хорошая иллюстрация:
На картинке не показано, но есть еще и четырехзаходный.
Достоинства
- Возможность обеспечения самоторможения;
- Компактность
- Большой диапазон передаточных чисел (от 8 до 80);
- Плавность и бесшумность.
Недостатки
- Низкий КПД;
- Сравнительно небольшая передаваемая мощность ( до 70 кВт);
- Повышенный износ.
С последним недостатком связано то что обычно червячную пару изготавливают из разных материалов. Червяк из конструкционных сталей, а венец червячного колеса из бронзы. Ну или если колесо небольшого диаметра, то его делают полностью из бронзы.
Существенным отличием червячной от зубчатой передачи является механизм передачи усилия. Витки червяка при работе скользят по зубьям колеса, а не перекатываются, прямо как в передаче "винт-гайка".
Скольжение вызывает нагрев, износ и увеличивает склонность к заеданию.
Применение
Применение червячные передач довольно широкое. Это и делительные устройства станков, механизмы регулировки и настройки, подъемно-транспортные машины, механизмы подъема лифта, лебедки, редуктора и т.д.
Публикация создавалась в ознакомительно-познавательных целях. Комментарии и лайки приветствуются!