82,4 тыс подписчиков

За счёт чего автомобиль ЛуАЗ 969 имел такую высокую проходимость по бездорожью

11 августа 202111 авг 2021

70,4 тыс

1 мин

В СССР велось много разных проектов по разработкам автомобилей с высокой проходимостью. По большей части это удавалось осуществить в военной сфере, созданные грузовики еще тех лет, могут дать фору многим современным. В легковом автопроме дела с внедорожниками обстояли иначе, на ум наверное сразу приходят только два, это Нива и УАЗ, они кстати производятся и в наше время, поэтому многим знакомы. Но был среди всех автомобилей очень необычный и в тоже время очень выносливый автомобиль, имя которому ЛуАЗ-969. Корни этой машины уходят на Запорожский завод, многие агрегаты установлены именно оттуда. Да и первые разработки этой машины велись там.

Данный автомобиль создан для эксплуатации в основном в сельской местности, там машины с хорошей проходимостью ценились больше всего. ЛуАЗ-969 выпускался с колесной формулой 4х4, задний мост можно было отключить и тогда машина становилась переднеприводной. Длина автомобиля 3.3 метра, высота 1.8 метра и ширина 1.6 метра, весит он 950 килограмм. Двигатель машины был V образной формы и имел четыре цилиндра, его объем 877 кубических сантиметров, а мощность 30 лошадиных сил.

Трансмиссия четырехступенчатая механическая. Что примечательно у ЛуаЗ-969 не было дополнительной раздаточной коробки, но несмотря на это машиной многие восхищались. Проходимости ее по чернозему может позавидовать любая легковушка того времени. Такая способность преодолевать грязь и прочие препятствия у машины обусловлена смещением салона ближе к передней оси, и таким образом она (ось) постоянно была нагружена, поэтому автомобиль хорошо держал и цеплял дорогу. Сборка модели ЛуАЗ-969 продолжалась до 2002 года, на данный момент найти эту машину в хорошем состоянии практически невозможно.