К выбору первой в жизни машины есть два глобальных подхода. Первый — взять что-то очень старенькое и дешевое, чтобы набить шишек в прямом и переносном смысле. Второй — сразу начинать с новой машины. Существует также бесконечное число промежуточных вариантов, и сегодня мы разберемся в их плюсах и минусах.
1 вариант. Логика покупки машины за 50–100 тысяч понятна — не так жалко. Если у новой машины мелкая ошибка может повлечь ремонт на те же 50 тысяч, то у старой лады бампер ремонтируется саморезом и стяжкой, а на что-то можно закрыть глаза, потому что ни функциональность, ни остаточная стоимость от этого сильно не меняется.
Косвенный плюс дешевой и старой машины: изучив ее, вы справитесь и с любым современным аппаратом. Подобный аппарат учит разбираться в технике, и вы наверняка узнаете, где у машины аккумулятор, какого цвета должен быть тосол и почему он всё время капает.
2 вариант. Иномарка 250-300. Подняв планку до 250–300 тысяч, можно поискать уже иномарку с усилителем руля, кондиционером и даже разжиться автоматом. Она будет ощутимо комфортнее Лады и проще в управлении, а живой вариант отъездит год-другой без особенных вложений: как раз хватит, чтобы научиться.
Впрочем, годных иномарок за такие деньги не так много, поэтому выбирать нужно тщательно. Желательно проверить кузов толщиномером и провести диагностику двигателя и ходовой части. Также не мешает почитать форумы, чтобы понять, нет ли у конкретной машины рискованных агрегатов.
3 вариант. Новый автомобиль.
Покупать автомобиль у дилера проще и не так рискованно, а первые годы будет действовать заводская гарантия. Новая машина дисциплинирует, так что, возможно, вы совершите меньше глупостей. Кроме того, ей просто приятнее владеть.
Кроме того, правильно рассчитывайте свои силы. Автокредит, помимо ежемесячных выплат, почти наверняка потребует страховки каско. Денег потребует обслуживание у официального дилера. В теории можете им пренебречь, но с риском потерять гарантию.
Личное мнение автора согласно своему опыту
Машину нужно брать по деньгам, нужен запас средств на мелкий ремонт, ТО при покупке б/у. Я всегда брал машину с таким запасом что если что я смогу купить на нее двигатель если он сломается и меня это не разорит.
С таким подходом вы купите свой первый автомобиль и не разочаруетесь)