Недавно товарищ, владелец Kia Rio, ездил на удаление катализатора, а потом отвозил его в пункт приема, выручил, кстати, около 5 000 рублей. Сам же катализатор ему заменили на пламегаситель, решение, на мой взгляд, сомнительное, мастера заявили, что пламегаситель в теории будет не лишним заменить через 3-4 года, но самой неприятный момент – выхлоп всё-таки начал чувствоваться, особенно пока автомобиль прогревается.
Если верить данным диагностики, а в современных автомобилях есть контроль состояния катализаторов, с катализаторами в моем автомобиле все хорошо, но тем не менее, в случае их выхода из строя, я бы не хотел просто вырезать экологию, заменив её на пламегаситель, а поэтому решил прицениться, по чем же стоит это зеленое удовольствие.
Итак, начал с того, что открыл схему выхлопного тракта и выяснил, у меня стоит не один катализатор, а два. Один катколлектор, то есть катализатор, максимально близко расположенный к мотору. Второй катализатор, его ещё называют дожигатель расположен в полу до резонатора. Второй в теории должен ходить на ровне с мотором, так как не испытывает таких термических нагрузок, как первый.
Изучив схему выпускного тракта автомобиля, стало понятно, что катализаторы не продаются отдельно, а идут одной деталью вместе с гофрой.
Цена данной детали составляет минимально 216 000 рублей. Деталь конечно же не популярная, поэтому сроки доставки минимально две недели и до месяца, причем за скорость нужно будет накинуть ещё около 16 000 рублей и получится более 230 000 рублей. Автомобиль я покупал за 710 000 рублей…
Думаю понятно, почему так много сервисов, которые занимаются установкой различных пламегасителей и подобного.
Как мне объяснили мастера на СТО, где ставили пламегаситель, оптимальным вариантом будет замена катколлектора на пламегаситель и замена второго катализатора на ремонтный (такие стоят вполне вменяемо, около 15 000 рублей), тогда особых изменений в работе ДВС, запахе и прочем не будет заметно. На ремонтный можно заменить и катализатор в катколлекторе, но эта идея мне лично нравится меньше, так как есть риски, что качество будет сомнительным и он быстро начнет рассыпаться.
Что скажете, как вам цены на экологию для бюджетных автомобилей?