Вот, как выглядел Императорский автопарк Николая II

Мы уже рассказывали вам о поезде Николая II, который, по сути являлся дворцом на колесах. А как у царской семьи обстояли дела с автомобилями? Сегодня поговорим о Императорском гараже. Как всегда будет много фотографий.

Императорский гараж просуществовал недолго – всего десять лет. Но за это время в нем успело побывать огромное количество различных автомобилей, которыми пользовались не только царь и его семья, но и приближенные. К концу первой мировой войны Императорский гараж насчитывал 56 авто – это больше, чем у любого другого монарха в то время. Для сравнения – Президент США имел в своем распоряжении лишь десять автомобилей.

Какая-то часть царских машин сохранилась до наших дней: 28 авто были показаны на выставке «Первые моторы России». Остальные же сохранились лишь на фото.

Сегодня мы покажем вам, как выглядели машины царской семьи.

Первые автомобили появились в Александровском дворце Царского Села в начале 1906 года. Для императорской семьи во Франции был приобретен представительский лимузин (фаэтон) фирмы Delaunay-Belleville, который поражал роскошью

Гараж в Ливадии, архитектор Г.П. Гущин, 1910–1911 годы

Адольф Кегресс (за рулем), 1911 год

Гараж

Закрытый гараж на колесах вмещал пять автомобилей, имелись подсобные помещения для ремонта, запчастей и горючего. Автомобильный вагон-гараж подцеплялся к хвосту императорского состава. Автомобили выезжали из него по специальным металлическим съездам

Покупку Bebe Peugeot приурочили ко дню ангела 10-летнего царевича Алексея. Поскольку у всех членов императорской семьи были свои фотоаппараты, сохранилось несколько фотографий, на которых наследник сам сидит за рулем

Специальный автомобиль для царя

флигель-адъютант полковник князь Орлов

Царь с семьей

Спасибо за прочтение!