Добрый всем день.
Хочу вам рассказать, как я стал обладателем японской техники 2008 года. Все началось Летом 2017 года, будущий 25 летний скопил сумму в 620 000 деревянных, решил взять себе автомобиль для дальнейшего передвижения по нашей необъятной. При выборе автомобиля мне нужны были всего 3 критерия.
- 1. Большой седан (мой рост 1.95)
- 2. Двигатель v6 не меньше.
- 3. Цена\Ремонт.
Выбор стоял из японского toyota camry и Nissan teana. Камрюх на то время я просмотрел штук 40 если не меньше и везде были свои мелочи, основное это убитый салон и двигатель. Так как к авто-подборщикам я не обращался пришлось изрядно попотеть. Совмещать поиск авто и работу было крайне неудобно, но делать было нечего лето неумолимо шло к июлю, а я все еще был без колес.
Тиану изначально не рассматривал так как наслышан про долговечность вариаторов и сильно боялся попасть на его ремонт или замену. Но после долгих уговоров друзей я все-таки открыл вкладки с данной техникой. Первое что я[П1] увидел это ценовая политика (видимо дешевизна была сказана вариаторной системой и ее ненадежностью.) После недолгих поисков я наткнулся на нее……
Что тут сказать она предстала последней японской сборки 2009 года выпуска с пробегом 85000. (оказался верным что сильно меня удивило).
Машина была в полной комплектации разве что не было холодильника.
Панорамная крыша вентиляция всего задняя мультимедиа климат DVD v6 249 сил и еще много чего.
Конечно косяки были и первое это замена роликов генератора после всех жидкостей.
Особенно порадовало замена масла в CVT. Это обошлось мне в 14к деревянных.
После покупки и вложений в размере 45000 я уже без проблемно передвигаться на ней. Изучив езду на cvt и вообще, что за версия на ней стоит я понял что со светофором особо не посрываешся). Машину не насиловали до меня хотя я был уже 3 владельцем, да и я сам не особо ее убивал, но педаль в пол конечно же вдавливал все-таки зачем еще я брал v6.
Хочу отметить что цвет для данной комплектации был просто бомба (blue dragon) что при солнечном свете давал нереальный отблеск.
На ней я прокатался 2 года после чего продал за 570 000. Особо не потеряв в цене. Но вложил за эти 2 года около 100 000р.
Самое дорогое это были оригинальные рычаги стойки ( 2 шт за 45 000) после задумался что и подошли бы аналоги за 20.
В целом машиной был доволен как мог. Для 25 летнего пацана то была нереальная баржа. И очень жаль, что на данный момент тианы не выпускают, да и сборки уже давно не японские ☹.
Что сказать ещё, на дальняя гонял на ней 5 раз, Москва-Ярославль Москва-Минск Питер Сочи Краснодар и себе она показала как настоящий корабль.
Всем спасибо за прочтения. Удачи вам на дорогах мои хорошие
