Кондиционер в Шниве появился довольно давно, но мало, кто задавался вопросом о том, а сами ли автовазовцы разработали комплектующие для климатической системы? Спешим вас разочаровать.
Возможно, все эти простые вещи, как трубки, испаритель и прочее появились на нашем автомобиле действительно, усилиями инженеров отечественного завода. А вот компрессор, как оказалось, к АвтоВАЗу никакого отношения не имеет.
Когда я столкнулся с проблемами этого компрессора, первым препятствием на моем пути к ремонту стал банальный дефицит запчастей. Кстати, он присутствует и сейчас. В оригинальных каталогах ВАЗа компрессор числится, как деталь с каталожником: 21230-8111012-20-0, которая подлежит замене при неисправности. Действительно, купить компрессор - не проблема. Всего 15 тысяч и проблемы решены. Но 15 тысяч - тоже деньги.
Я решил немного покопаться в интернете и узнал, что за компрессор стоит на наших машинах. Давайте попробуем установить связь. На наших машинах когда-то устанавливался мотор Z18XE и компрессор на нем стоял тот же, что до сих пор устанавливается на Тревалы. Мотор этот родом из лохматых годов и применялся на машинах Opel Vectra B. И о чудо, тот же компрессор, оказывается использовался очень давно на этих повозках:
Это не единственный компрессор, который стоял на Вектрах. Встречались и такие, чуть похожие:
Его сейчас можно встретить на Шевроле Круз. Кстати, о запчастях. В емексе уже можно найти некоторые комплектующие:
Например, муфту, сальник, аварийный клапан, сливную пробку. Ценники, конечно, будут "космос". Но здесь нам открывается большой мир каталожников к этому агрегату. А это упрощает процесс поиска запчастей на вторичном рынке.
Да и в интернете полно разных мануалов по ремонту компрессоров на Opel Vectra B. Они же, подходят и к Ниве Шевроле.
На своем сайте я рассказал о ремонте компрессора и типовых неисправностях. Обязательно зайдите!