Посмотрел я для Николая из Екатеринбурга BMW 525 e34, 1992 года.
Честно сказать, я скептически относился к осмотру столь нетривиального автомобиля, но этот экземпляр оставил прекрасное впечатление.
Итак, кузов весь окрашен - ну конечно, машине же 27 лет. Покрашен полностью с промами, стойками, порогами. Не красили только подкапотное пространство и пол багажника. Покрашено не идеально - местами есть косяки, где-то недополировано, где-то лака мало. Частично отсутствуют молдинги, но они есть, просто не поставил продавец.
Дно и пороги, местами проварены, по словам продавца, правый порог менялся с частью пола переднего пассажира. Весь низ промовилен. Лонжероны спереди и тазик в багажнике целые.
Мотор M50B25 без ваносов. Самый наджный. После запуска первые секунд 15 работает не стабильно - плавают обороты, потом идеально. Недавно поменяна прокладка клапанной крышки. В целом мотор сухой, динамика отличная. КПП не хрустит, не вылетает, трогается мягко.
По ходовой вс тоже отлично. Со слов продавца, там новые стойки, новые шаровые, новые ступичные подшипники.
По салону есть небольшие недочты на торпеде в двух местах, на фото видно. Карты дверей в отличном состоянии, как и сидения. Кулиса КПП раздолбана - рычаг болтается как на Маз 500
Бортовой компьютер, круиз, приборка, электростеклоподъмники, печка и кондр - вс работает.
Продавец говорит, что владеет авто 2,5 года, оформил только год назад. Покупал у родственника, который владел авто 10 лет. С машиной отдат много запчастей, в том числе, и локеры передние новые, и молдинги, и всякую мелоч.
Два комплекта колс на дисках. Зимняя нокиан нордман R15 в отличном состоянии. Лето R18, говорит почти новая.
Юридисючески чистая.
В целом, оценку состояния автомобиля, я бы дал как почти превосходное, учитывая возраст.
Рекомендации:
После покупки, помимо ТО, необходимо в первую очередь помыть и почистить или же заменить регулятор холостого хода, если не поможет, тогда заслонку смотреть, датчик положения заслонки. И кулису, но говорят, чту у e34 это болезнь.