Есть в автомобиле такие детали, которые очень важны. К таким относится воздушный фильтр. И это несмотря на простоту конструкции. Он является преградой на пути пыли и мусора в цилиндры двигателя. Без топлива, конечно, автомобиль не поедет.
Но и без воздуха ему никак. Но фильтр недолговечен, и накапливающаяся пыль рано или поздно даст о себе знать. А это, в свою очередь, приводит к уменьшению мощности движка. Чтобы набрать воздуха, ему приходится прилагать больше усилий.
Как результат, авто расходует больше топлива. За что мне нравятся европейцы, это за то, что у них все всегда подсчитано. Вот и на этот случай у них цифры есть. За каждые десять тысяч километров фильтр накапливает 60 г пыли.
Полстакана, нехило, скажу вам, получается. Но речь-то идет об европейских дорогах, а у нас целый стакан выходит. Однажды решил постирать фильтр. Не подумайте, что я жадный, просто захотелось эксперимента. И знаете, сделал для себя кое-какие выводы.
Если фильтр хороший, то при его загрязнении нет необходимости сразу покупать новый. Пятнадцать минут – и проблема решена. Многие сейчас скажут, что три сотни для них не деньги. Но зачем их отдавать, если можно потратить на что-то более полезное?
Итак, что нужно делать? Достав фильтр, сначала избавляемся от крупного мусора. В первый раз я очень удивился – его, оказывается, там немало. Только будьте аккуратны при этом. Дальше в тазик наливаем теплой водички.
Добавляем стиральный порошок и закидываем туда фильтр на пару минут. Только постарайтесь создать эффект стиралки. Ну, организуйте там небольшое цунами. Затем стирку повторяем еще разок. Процентов на восемьдесят фильтр восстановится.
В конце прополощите его в чистой воде. В ней должна образоваться характерная пенка. Только ни в коем случае его не отжимайте, лучше немного встряхнуть. После просушки можно устанавливать его на законное место.
Для сушки не подойдет ни батарея, ни обогреватель, ни фен. Многие боятся, что с фильтром в воде что-то случится. Все с ним будет нормально, две стирки точно выдержит. А если корпус пластиковый, то и все пять. После стирки фильтр у меня всегда оставался прежним.
Что касается расхода топлива. До стирки автомобиль кушал примерно восемь литров на километр. И скажу вам, что «стиранный» фильтр не станет причиной чрезмерного потребления. Не то, чтобы я призывал к таким стиркам, но, в крайнем случае, таким способом можно воспользоваться.