Приветствую, читатели. Я, как и в предыдущих статьях, продолжаю рассказывать о конверсии стендовых моделей и сегодня я продолжаю работу над фарами для модели бронеавтомобиля Тайфун-К от компании Звезда. Масштаб, как и прежде - 1/35, а значит и сама фара очень маленькая. А моя работа над ней очень долгая... вот такой каламбур.
Ладно, к делу. В прошлой статье я подробно осветил процесс сборки одной фары, но, разумеется, за кадром изготовил вторую. Как и фара на настоящем Тайфуне моя мини-копия включает в себя ближний, дальний, габарит, поворотник. Сегодня я расскажу как я их устанавливал и в конце статьи мы вместе впервые их включим.
Первым делом я решил сделать противотуманные фары (возможно это ДХО, я не уверен точно, но на фото оригинала светят достаточно ярко). Они легко изготавливаются из 3х миллиметровых светодиодов белого света для которых просто сверлятся соответствующие отверстия. Светодиоды я закрепил на суперклей.
Простой этап, разминка перед основной работой. Далее я приступаю к самим фарам. Необходимо закрепить их на месте, вывести пучки оптоволокон в корпус, присоединить к ним светодиоды и протестировать.
Первым этапом я установил фары на место. Для этого на внешний корпус фар приклеил суперклеем кольцо из модельного пластика. Я решил сделать так, поскольку если закреплять фару суперклеем непосредственно в посадочное место, то у меня будет всего несколько секунд, чтобы ровно расположить ее. А если я закреплю на фаре дополнительное кольцо, то смогу приклеивать не металл к пластику, а пластик к пластику при помощи модельного клея, что даст мне несколько минут на спокойное выравнивание.
А если сильно приспичит, я смогу еще и разобрать все вышеописанное. И собрать все обратно с малой кровью. Соединение металл-суперклей-пластик малой кровью не сдалось бы
Далее необходимо правильно расположить световоды. Как я писал в предыдущей статье я оставил длинные хвосты оптоволокна для того, чтобы разместить светодиоды в глубине корпуса. У настоящего Тайфуна между кабиной и десантным отсеком располагается двигатель и всякое оборудование - примерно так же я и сделаю на модели.
Сверлю отверстия для оптоволокна - к счастью на днище корпуса есть подходящая ступенька. Так как круглых отверстий не хватило, сделал овальные. Далее приклеиваю бампер с фарами к днищу корпуса. К сожалению вышло немного коряво, но из-за упругости оптоволокон на места крепления бампера пришлась очень большая нагрузка и его повело. Однако спереди или сверху этого не видно, так что оставлю это недоразумение на своей совести.
Пучки световодов я сделал перекрещивающимися, так как в противном случае они наползали бы на места крепления корпуса к раме (две площадки похожие на цифру 5 с каким то хвостиком).
Далее я взял пять светодиодов - два оранжевых на поворотники и три белых на фары (один общий на габариты и два отдельных на ближний свет). Прикрепление светодиодов к оптоволокну довольно не очевидное. В одной из предыдущих статей я высверливал в светодиоде выемку и вклеивал оптоволокно на суперклей, но здесь такой метод не сработал. Я взял термоусадочную трубку 3 мм, приклеил ее на половину длины к оптоволокну и в свободный конец термоусадки просто вставил светодиод. Это дало максимально равномерный пучок света в фары и, кроме того, делает возможным замену светодиода в случае поломки.
Ну и, разумеется, я вывел в корпус проводку от фар дальнего света и противотуманок.
Ну а дальше много фотографий с демонстрацией, надеюсь красивых и, надеюсь, ожидаемых.
Ух, вроде все. Надеюсь я вас не разочаровал. Даже если Тайфун не сдвинется с места, фары сами по себе достойны всей серии постов. По традиции готов встретиться в комментариях - вопросы, предложения, интересные идеи, все прочту и отвечу. Даже по предыдущим проектам или вовсе на сторонние темы.
Если по какой-либо причине не любите комментарии - приглашаю в группу ВК, там можем пообщаться в личке.
Понравилась статья? Поддержите автора лайком или подпиской. И спасибо за внимание. До связи!