Найти в Дзене
ProSpain

Есть ли жизнь после авиации или бывших стюардесс не бывает.

Летному персоналу нашего времени (в частности, речь пойдет о бортпроводниках) приходится несладко - выпало работать тогда, когда сфера переживает не самые лучшие времена. Когда-то стабильная, довольно прибыльная и, самое главное, безумно интересная профессия потеряла свое очарование, и когда все вернется на прежние места, неизвестно. Многие, кто живет небом, я думаю, продолжают с такой же радостью встречать пассажиров внутренних рейсов, как если бы летели на Канары, ведь, как говорится, действительно любящие свою профессию работают «за идею» 💪 Однако, для многих это могло послужить стимулом к началу новой жизни. Когда я начинала летать, меня поразило количество людей, которое изо дня в день жалуется на работу, зарплату, пассажиров…да на саму жизнь. Я искренне не понимала, а зачем же себя мучить? Ну не нравится работа, более того, если не нравится работать с людьми, так кто мешает, в прямом смысле, спуститься с небес на землю и найти себе поприще по душе? «Авиация затягивает», - часто

Летному персоналу нашего времени (в частности, речь пойдет о бортпроводниках) приходится несладко - выпало работать тогда, когда сфера переживает не самые лучшие времена. Когда-то стабильная, довольно прибыльная и, самое главное, безумно интересная профессия потеряла свое очарование, и когда все вернется на прежние места, неизвестно. Многие, кто живет небом, я думаю, продолжают с такой же радостью встречать пассажиров внутренних рейсов, как если бы летели на Канары, ведь, как говорится, действительно любящие свою профессию работают «за идею» 💪 Однако, для многих это могло послужить стимулом к началу новой жизни.

Фото сделано на одном из последних (да-да, я не суеверна) рейсов, во время стоянки в Риме. На фото испанский "Vueling".
Фото сделано на одном из последних (да-да, я не суеверна) рейсов, во время стоянки в Риме. На фото испанский "Vueling".

Когда я начинала летать, меня поразило количество людей, которое изо дня в день жалуется на работу, зарплату, пассажиров…да на саму жизнь. Я искренне не понимала, а зачем же себя мучить? Ну не нравится работа, более того, если не нравится работать с людьми, так кто мешает, в прямом смысле, спуститься с небес на землю и найти себе поприще по душе? «Авиация затягивает», - часто слышала в ответ. «Я тоже пришла полетать пару лет, вот уже и на пенсию налетала», или «Не хочется снова начинать с нуля, а здесь вроде сразу зарплата неплохая»… И тысячи других оправданий, но все как один советовали: «Вали отсюда, пока не поздно, что ты тут с высшим образованием и тремя иностранными языками забыла!». К слову, и с двумя, и с тремя высшими (при чем техническими) люди летают, и ничего ведь.

Родные цвета:)
Родные цвета:)

К чему я это. Я очень надеюсь, что хотя бы этим людям пандемия пошла на пользу и они ушли-таки с нелюбимой работы. Хотя, разговаривая с бывшими коллегами, я поняла интересную вещь – уволились те, кого в свое время все устраивало. Может тогда, не в работе дело? Люди, которые знают, чего хотят, не будут сидеть на работе, которая их не устраивает либо финансово, как в случае с теми, кто ушел во время пандемии, либо не устраивает от слова совсем – такие уже после второго рейса заявление написали.

Наслушавшись историй людей, которые по каким-либо причинам не могли уволиться, а порой и тех, кто уволившись через полгода решил вернуться, я задавала себе вопрос: «А есть ли жизнь после авиации?» Что, если я не смогу себя найти «на земле»? А всю жизнь летать я не планировала хотя бы из-за возможных проблем со здоровьем, которые, в теории, могли возникнуть.

Я тоже уволилась во время пандемии, но это просто совпадение. Я еще за год готовила себя к поступлению в магистратуру и к переезду из страны, но, честно признаюсь, во время командировок на Кубе или в Таиланде уверенность пошатывалась😁. Вернее, появлялась мысль, что я, возможно, вернусь, пусть и в другую авиакомпанию.

Пляж Май Кхао на Пхукете.
Пляж Май Кхао на Пхукете.

Мысли о том, что когда-нибудь я уйду с этой работы если раньше меня слегка пугали, то благодаря пандемии было хоть и грустно, но гораздо проще писать заявление на увольнение. Несмотря на то, что в плане работы я уходила «в никуда», то, чего при обычных условиях я бы не сделала, и то, что мешает большинству людей в принципе решиться на этот шаг. И несмотря на то, что уходила я с любимой работы, я это делала с четким ощущением того, что я поступаю правильно.

Спустя год после того, как я официально нигде не работала (как я зарабатываю на жизнь в Испании можете прочитать здесь), я снова задаю себе этот вопрос. Я, по сути, могу назвать себя самозанятой – я поняла, что такое работать, не выходя из дома, я ни от кого не завишу и сама строю свой график, т.е., хотя до необходимого уровня в финансовом плане еще расти и расти, я близка к тому, о чем многие люди мечтают. Но все же при команде «arm doors and cross-check» так и хочется перевести свою дверь и занять свою станцию:)

Тот же Май Кхао.
Тот же Май Кхао.

Есть ли жизнь после авиации? Безусловно! Если человек знает, чем он хочет заниматься, он найдет себя в любом случае. Я сейчас не менее счастлива, проводя занятия по иностранным языкам, чем когда летала на Пхукет (хотя, возможно это потому, что и здесь море рядом).

Хочется ли мне вернуться? Я не исключаю того, что когда ситуация придет в норму, я схожу на собеседование в одну из испанских авиакомпаний, но если я и вернусь в эту профессию, то только потому, что она приносит мне радость. И да, работа может и должна быть вашим хобби. А если вы каждое воскресенье ложитесь спать с мыслью, что завтра на нелюбимую работу, думаю, вам стоит что-то поменять в своей жизни.

Всем мира и любви!

Если вам понравилась статья, подписывайтесь на мой канал, где я пишу в основном об Испании и путешествиях, а также просто делюсь своими мыслями.