Частная уличная торговля постепенно уходит с вокзальных платформ в России, в Туле, например, она была заменена официальной торговлей, правда, в наше время и торговать особо не для кого, поездов осталось раз, два и обчелся. А ведь были времена, когда частные торговцы, тетеньки и бабушки являлись, чуть ли не символом железной дороги, даже в советские времена, когда, казалось, частная инициатива в торговле не приветствовалась.
Вот решил вспомнить некоторые нюансы. Начну с советского времени, с поездок из Закарпатья, позднее Чехословакии в Москву. Проезжали и останавливались на таких станциях как Львов, Тернополь, Хмельницкий, Жмеринка, Винница, Казатин, Киев, Брянск, Сухиничи-Главные, Калуга-2. Более всего мне запомнились в плане уличной вокзальной торговли именно Сухиничи, только там на этом пути можно было приобрести у бабулек вкуснейшую вареную картошку с зеленью, а также малосольные огурцы. Была традиция, обязательно покупать в Сухиничах картошку и огурчики. Конечным пунктом поездки по железной дороге была Москва, так что вполне себе успевали перекусить. Летом, очевидно, там и ягоды продавали, выращенные на собственном огороде и еще какую-то снедь или напитки, но все это в памяти не отложилось. Кстати, уже позднее, в 2008 – 2011 годах проезжал как Сухиничи-Главные, так и Сухиничи-Узловые, но вареную картошку и малосольные огурчики уже не предлагали, частные торговцы носились по платформе с мягкими игрушками, предлагали напитки и мороженое. Киев запомнился по водке и газированным напиткам. Водку продавали из под полы также на платформе на станции Киев-Пассажирский, там же помню приобреталась газировка «Байкал». Жмеринка и соседние с ней станции, где останавливался поезд, в памяти остались как места, где в летний сезон продавали фрукты или ягоды. Что-то в Жмеринке приобретали на платформе, но вот не то ведерко с вишней, не то с черной смородиной, а может и красной, уже не припоминаю. На каких-то станциях предлагали какие-то пирожки, но вот где, в тогдашней УССР или уже в РСФСР также в памяти не отложилось. Во Львове уличной вокзальной торговли не помню, зато там были киоски, где можно было приобрести вкуснейшее мороженое на палочках «Вершкове». На рубеже 00/10-х годов 21 века на Украине на железной дороге была не столько уличная торговля, сколько торговцы ходили по вагонам пассажирских поездов, предлагали в основном снедь. Вспоминаю поездку на 65 поезде от Москвы до Винницы в 2009 году, когда чуть ли не с самой Москвы по вагонам начали ходить торговцы, только в России предлагали или посуду или игрушки или какие-то вещи, а на Украине – еду.
В 2007 году вспоминаю Моршанск Тамбовской области, поезд прибыл уже вечером, но бабушки торговали рыбой (вяленой или таранкой уже не помню) и вязанными носками. Вот до сих пор думаю, может зря не взял фирменных бабушкиных моршанских носков. Где-то мне встречались торговцы фруктами. Но потом это стало сходить на нет, железнодорожные станции стали превращаться чуть ли не в неприступные крепости. Возможно, где-то до сих пор в России остается перронная частная торговля, страна большая, но мне как-то уже подобное не встречалось. А Вам? Покупали ли Вы что-то с рук на перронах при стоянке поезда на станциях?
Канал «ПАНТОГРАФ». Фото из свободного доступа сети "Интернет".
Уважаемые коллеги, если у Вас имеются интересные фотографии и материалы по теме железных дорог или городского транспорта, Вы можете их присылать по адресу электронной почты: pantografkanal@yandex.ru - для публикации на канале.
Другие материалы канала по теме железных дорог:
РЖД закупит 200 тепловозов новой серии 2ТЭ35А
На Украине отремонтируют тепловозы для Египта
ТЭ8 — тепловоз для промышленности