Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Анастасия Миронова

Зачем строить в Сибири новые города? Лучше интегрировать в азиатский мир старые

Не первый день слежу за обсуждением предложения Сергея Шойгу построить в Сибири новые города. У экономиста Владислава Иноземцева прочитала хоть что-то, близкое моему мнению - о том, что центры притяжения людей в Сибири создавать надо. Только для этого совсем не нужно строить новые города - лучше менять старые. Для населения крупные современные города в Сибири и на Дальнем Востоке были бы интересны при налаживании современной транспортной связи и условий для интенсивного мелкого товарооборота с Азией. В России живёт очень много людей, которые никак не видят себя в тесной интеграции с Европой. Они не ездят в Европу отдыхать, не ведут там бизнес, не учатся в европейских университетах. Вся Сибирь восточнее Томска ориентирована учиться и и строить торговые отношения с Китаем, в меньшей степени их интересуют Корея и Япония. Отдых, путешествия - ЮВА. Однако для этих людей, чья жизнь, в общем-то, никак не связана с Европой, нет в Сибири транспортных хабов и таможенных центров. Нет ни одного а

Не первый день слежу за обсуждением предложения Сергея Шойгу построить в Сибири новые города. У экономиста Владислава Иноземцева прочитала хоть что-то, близкое моему мнению - о том, что центры притяжения людей в Сибири создавать надо. Только для этого совсем не нужно строить новые города - лучше менять старые.

Новосибирск / Фото: sdelanounas.ru
Новосибирск / Фото: sdelanounas.ru

Для населения крупные современные города в Сибири и на Дальнем Востоке были бы интересны при налаживании современной транспортной связи и условий для интенсивного мелкого товарооборота с Азией. В России живёт очень много людей, которые никак не видят себя в тесной интеграции с Европой. Они не ездят в Европу отдыхать, не ведут там бизнес, не учатся в европейских университетах. Вся Сибирь восточнее Томска ориентирована учиться и и строить торговые отношения с Китаем, в меньшей степени их интересуют Корея и Япония. Отдых, путешествия - ЮВА. Однако для этих людей, чья жизнь, в общем-то, никак не связана с Европой, нет в Сибири транспортных хабов и таможенных центров. Нет ни одного аэропорта, который бы обеспечивал дешёвые перелеты в Азию, нет нормального поездного сообщения и нет условий для автомобильных поездок в Азию. 

Сегодня в Азии сформировался полноценный центр мира. И миллионы людей в России, я уверена, хотели бы жить ближе к Азии, потому что она их в экономическом и культурном плане интересует больше Европы.

Однако достойных условий для интеграции в азиатское культурно-экономическое пространство в Сибири нет

Не говоря об уже отмеченном отсутствии развитого транспортного сообщения со странами Азиатского региона, в Сибири просто низкое качество жизни: там худший доступ к медицине, больше разрухи, меньше хороших дорог, плохая экология. В Сибири людям тяжело жить, на них приходится еще меньше врачей, учителей, соцработников, общественного транспорта и к тому же все это распределено по большим территориям. В Сибири жить неудобно. Но стоит сделать жизнь там привлекательной - туда поедут люди, которым вовсе необязательно сидеть рядом с европейской границей. И для этого можно пока не строить новые города - достаточно довести до ума старые.

Новосибирск, Томск, Красноярск, Барнаул, Хабаровск, Владивосток - их следует сделать привлекательными для внутренней миграции: вложиться в благоустройство, ипотеку, медицину, школы, льготные условия для бизнеса. И наладьить интенсивное транспортное сообщение. А главное, разумеется, разобраться с экологией.

И люди с радостью поселятся в чистых городах с хорошими больницами и транспортной досягаемостью до любой азиатской столицы и любого их курорта.

Не стоит забывать также, что Сибирь соседствует с источником рабочих иммигрантов Средней Азии. Если будет, что строить, где им зарабатывать, как дешевле ездить домой, они поедут на заработки в Сибирь, а не Москву. И будет вам Сибирь процветать.

-------------------------------------------------

Подписаться