Электросамокаты — весьма актуальная тема для соцсетей и телепередач, не часто появляющаяся на первых страницах популярных техноресурсов. Но ситуация постепенно меняется, потому что присутствие на улицах электроскутеров, как называют этот вид транспорта в большинстве стран, становится все более значительным. При этом люди остаются людьми, как бы странно это не прозвучало.
Сама идея легкого, экологически чистого транспорта, который может доставить пользователя из точки А в точку Б без пробок и прочих характерных для самых различных авто проблем выглядит отлично. Стоимость кикшеринга в России пока что высоковата, но, кажется, этот момент не слишком беспокоит людей, полюбивших кататься на электросамокатах. В то же время многие европейские страны с развитой инфраструктурой дорог пока не спешат массово внедрять эскутеры в общегородской трафик. Для этого есть две причины:
- отсутствие законов, разработанных для регламентирования движения развивающего весьма приличную скорость персонального электрического транспорта
- и … как уже было написано выше, недооценка людьми последствий, которые могут возникнуть после столкновения с другим участником уличного движения.
В помощь законодателям были призваны компании, работающие с высокотехнологичным и умным транспортом. И первые результаты уже, как говорится, на лицо в прямом и переносном смысле этого слова. Известная компания Uber, например, разработала патент, который подразумевает использование камер, данных о геолокации и AI для определения тех ездоков, что ведут себя агрессивно, нарушают правила движения и эксплуатации аппарата. Даже такая как бы не слишком тяжёлая провинность как парковка самоката не в надлежащем месте может привести к штрафным санкциям.
Uber далеко не первая компания, которая предлагает средства для ужесточения контроля над пользователями эскутеров. В американском городе Чикаго ребята из Veoride еще в 2020 году предложили простую технологию для определения наличия или отсутствия у райдера шлема. Более того, парни решили простимулировать соблюдение правил безопасности финансово. Каждый, кто отправлял через приложение Veoride свое селфи в шлеме, получал значительную скидку на поездку.
Великобритания также не отстаёт от прогресса. Компания Voi предприняла первую попытку оснастить кикшеринговые электросамокаты технологией, которая определяет где катается райдер, на какой скорости и как он запарковал арендованный аппарат. В недалеком будущем, как обещают создатели технологии, путешествующих в неположенном месте или превышающих лимит пользователей эскутеров будут автоматически штрафовать, а скорость их передвижения снижать до максимально разрешённой. Уже сегодня в некоторых городах Великобритании райдеры получают уведомления о пенальти за неправильную парковку. Зато пользователи, отправившие фотку аппарата, припаркованного по всем правилам, имеют дискаунт на следующую поездку.
Но самой интересной и, возможно, перспективной на данный момент является разработка LINK Scooters от ребят из Superpedestrian. Они создали собственную интеллектуальную систему, которая позволяет защитить самого райдера от более чем 100 распространённых поломок аппарата, таких как короткое замыкание, проблемы с батареей или тормозами, и одновременно вовремя ограничить в возможностях беспечного ездока. Система, к примеру, определяет направление и «видит», что пользователь кикшерингового эскутера едет «против шерсти» по дороге с односторонним движением, рассекает в запрещённой для любого транспорта зоне или же ведет себя слишком агрессивно, совершая частые и резкие повороты. Софт реагирует автоматически и в зависимости от степени нарушения включает аларм и напоминает о необходимости придерживаться правил, либо принуждает райдера остановиться. В конце поездки пользователь получает свидетельство о безопасности езды. Многократные нарушения и, как следствие, низкий рейтинг ездока приводит к бану в системе и невозможности дальнейшего использования электросамокатов конкретной компании.
Остаётся надеется, что появление «Ai полиции» и ее активные действия помогут органично вписать эскутеры в оживленные транспортные потоки больших городов.