Продолжение поста о таинственном исчезновении звена бомбардировщиков.
17.15. Тейлор сообщает, что звено идёт курсом 270 градусов и будет следовать им, пока не кончится топливо или они не достигнет берега. Связь по прежнему очень плохая.
17.50. С помощью радиопеленгации определено примерное местоположение звена (третий слайд в карусели 👉🏽). Тейлору вновь предлагают перейти на аварийную частоту, но снова получают отказ.
18.04. Тейлор сообщает, что звено следует курсом 270, но они могут развернуться и лететь на восток.
18.20. Лейтенант отдаёт приказ всем машинам держаться рядом и снижаться, когда у кого-то закончится горючее.
В 19.04 в Центре Управления Полетами в Майами слышат, как один из пилотов в последний раз вызывает Тейлора.
Примерно в 20:00 топливо кончилось, и самолеты были вынуждены приводниться. Больше об их местонахождении никто не слышал.
К предполагаемому месту пропажи звена были отправлены два гидросамолета PBM-5 Мартин «Маринер», борты 32 и 49, но один из них тоже пропал, предположительно взорвался в воздухе. Борт № 32 и корабли береговой охраны были направлены к месту взрыва. Однако ни обломков, ни масляного пятна на воде не нашли.
В ночь с 5 на 6 декабря борт № 32 продолжал поиски, но безрезультатно. А ранним утром 6 декабря началась самая масштабная поисковая операция, в которой принимали участие триста самолетов и двадцать одно судно. Одновременно с ними национальная гвардия и волонтеры прочесывали берег. 10 декабря было решено прекратить операцию, и все экипажи были объявлены пропавшими без вести.
Дальнейшее расследование причин происшествия показало, что виной всему была ошибка лейтенанта Тейлора, который решил, что находится в Мексиканском заливе, и уводил звено все дальше в Атлантический океан. Но под давлением матери Тейлора, которая оспаривала обвинения в адрес своего сына, и ввиду отсутствия прямых доказательств, дело закрыли с формулировкой «причина неизвестна».
Как думаете, что послужило причиной гибели звена? Самонадеянность инструктора или Бермудский треугольник?