Приветствую Вас, дорогой читатель! При сборе информации про мотоциклы специального назначения, очень большую часть занимают мотоциклы полиции. Вот о них и будет ряд статей, ибо за одну будет всё не охватить. Прошлые статьи по теме: армия, пожарные, почётный эскорт.
Правоохранительные органы по всему миру используют мотоциклы для обеспечения безопасности и патрулирования. Мототехника имеет большие плюсы, так как является более мобильной, чем автомобили. В данной статье рассмотрим мотоциклы северной Америки.
Уже к началу XX века полицейские активно использовали двухколесную мототехнику — прежде всего, для обеспечения соблюдения ПДД и в качестве транспорта сопровождения. В 1907 году департамент полиции Нью-Йорка закупил мотоциклы Indian.
В 1908 их примеру последовали в штате Мичиган, выбрав другую марку — Harley-Davidson. В том же году в штате Иллинойс также появился первый мотоцикл. А в следующем году офицер полиции из Портленда, штат Орегон, начал использовать свой личный байк для патрулирования города. Однако первый официальный мото патруль появился только в 1911 году в Калифорнии.
Великая Депрессия крайне негативно повлияла на моторынок. С 1929 по 1933 продажи мотоциклов падали каждый год. Однако Harley-Davidson активно рекламировали свой новый «Police Motorcycle» при поддержке национальных кампаний по безопасности дорожного движения. Трехколесный Servi-Car, выпущенный в 1931 году, использовался во многих департаментах полиции.
Для полицейских нужд также идеально подходил Henderson Four — одна из первых рядных четверок с объемом 968 см3 и мощностью 7 л.с. В первых моделях колесная база была настолько велика (1650 мм), что перед двигателем оставалось место для «мешка с картошкой».
Двигатель со смешанным расположением клапанов даже комплектовался заводной ручкой. Мотоциклы того времени обычно заводились с помощью педалей, либо с толкача. Кроме того, на Henderson Four стоял только задний тормоз.
В Америке чуть ли не до Второй Мировой войны считалось, что он абсолютно бесполезен (некоторые даже полагали, что он скорее опасен). Система смазки разбрызгиванием и кованый коленвал, вращающийся на трех подшипниках, делали машину очень надежной. Как гласил рекламный проспект: «Нет шума, нет вибраций, отличная смазка, просторные подножки и низкий центр тяжести».
Единственный недостаток — не очень хорошая управляемость из-за длинной колесной базы.
В 1950-60е годы среди подростков стало модно гонять по улицам на ветхих драндулетах с форсированным движком. Чтобы хоть как-то с ними бороться, полицейские снова сели на мотоциклы.
Однако в 70-80е годы японцы существенно потеснили HD и BMW в сфере защиты правопорядка. Доля полицейских японских мотоциклов на мировом рынке до 70х годов была весьма незначительна. Одними из первых под полицейские нужды переделали Honda CB450 и Honda CB750.
В 1975 году Kawasaki выпустили специальный набор для своего Kawasaki Z1 900, волшебным образом превращающий его в полицейский мотоцикл, а потом начали производить серийные модели для полицейских департаментов. Все они оснащались ветровиками, боковыми кофрами, проблесковыми маячками, сиреной и радиосвязью. Самой популярной моделью стал выпущенный в 1982 году Kawasaki KZ1000P Police (он же KZP), чье производство продолжалось аж до 2005 года.
В 60-е годы BMW из Европы перебрался в США и начал теснить Harley-Davidson даже на его родине.
Ну а основным двухколесным полицейским транспортным средством в США является конечно Harley-Davidson. Перед нами модель Harley Davidson Electra Glide Police, но для службы используются и другие модели.
Но так как страна большая, и в каждом штате свои порядке, то немудрено, что на службе стоит много различных моделей байков. Например, в штате Флорида полицейские выбрали для службы Victory Cross Country, причем в лютом, черном матовом цвете.
Будущее приближается семимильными шагами и встречает нас электромотоциклами. Главный плюс и минус модели Zero DSRP – бесшумность, именно поэтому используется даже армией США для выполнения специальных задач. Батарея, имеющая модульную конструкцию, состоит из двух независимых быстросъемных модулей, которые можно заряжать как на самом мотоцикле, так и отдельно.
В следующей статье рассмотрим полицейскую мото технику Европы.
Напишите в комментариях, если что-то упустил по северной Америке.
За подписку или лайк, плюс к карме!)))
МаксWolf