Последние 20 лет Bugatti сосредоточила свое внимание на создании глупо быстрых, абсурдно мощных и чрезмерно роскошных автомобилей. Для Bugatti Bolide французский автопроизводитель отказался от роскоши, создав автомобиль, в котором скорость и мощность находятся в центре внимания.
Это совершенно новый гоночный автомобиль. Bugatti описывает его как «самый экстремальный, бескомпромиссный, быстрый и легкий» из всех созданных за последние два десятилетия. Да, этот автомобиль может заставить Veyron или Chiron почувствовать себя пешеходом.
Bugatti Bolide использует 8-литровый двигатель, обеспечивающий 1825 лошадиных сил и 1850 Ньютон-метров крутящего момента, чего достаточно, чтобы позволить ему достичь максимальной скорости 500 км в час и проехать круг в Ле-Мане примерно за 3 минуты 7 секунд. Это, конечно же, модифицированная версия двигателя с четырьмя турбокомпрессорами для повышения давления наддува и мощности на более высоких скоростях, а также с системами впуска и выпуска без ограничений, которые обеспечивают более мгновенный отклик. Он даже получил новую масляную систему, которая была приспособлена к тому, чтобы справляться с высокими центробежными силами, которые машина будет испытывать на трассе.
Автомобиль имеет вес всего 1240 кг. Им удалось достичь такого веса, установив новый карбоновый моноблок, специально разработанный для трансмиссии, высокопрочное углеродное волокно для днища и интегрированной передней части, титановые крепления, различные полые компоненты из легких материалов путем 3D-печати. Чтобы обеспечить соответствие требованиям безопасности к высокой скорости, все композитные материалы обладают прочностью на растяжение и имеют достаточную жесткость, которые, по заявлению компании, обеспечивают показатели сопротивления, сравнимые с материалами, используемыми в аэрокосмической промышленности.
Bugatti Bolide, конечно же, упивается аэродинамическими инновациями. К ним относятся очень спортивный корпус с обширными крыльями и закрылками для создания прижимной силы, а также установленный на крыше воздухозаборник с обшивкой, которая трансформируется для обеспечения активной оптимизации воздушного потока.
Внутри у него двухместный салон. Сиденья фиксированные, что затрудняет их использование для более высоких людей (людей выше 198 см, согласно Bugatti). Рулевое колесо прямоугольной формы, регулируемые педали (ход до 15 см) и цифровой дисплей для отслеживания важной информации.
Bugatti Bolide - это пока только концепт, хотя я не удивлюсь, увидев его как серийную модель ограниченным тиражом в скором будущем.