Стоит начать с начала.
Рождение авиации 72 масштаба.
Появление гигантов рынка.
Первую сборную модель - копию придумал англичанин Джеймс Стивенс. Он и стал основателем компании "Skybird", выпустившей такую модель в масштабе 1/72. Этот размер и по сей день считается эталоном для многих производителей сборных моделей.
Первый модельный набор для сборки представлял собой бумажный пакет, в котором находились инструкция, выпиленные по контуру детали, стойки из проволоки, детали из жести и наждачная бумага. Увлечение оказалось настолько популярным, что уже к концу Второй Мировой войны каталог моделей фирмы "Skybird" составил свыше 120 единиц. Пригодились они и во время войны: стендовые модели использовались при обучении личного состава королевских войск для распознавания вражеской техники.
Так же развитию 72 масштаба поспособствовали такие фирмы как: Frog и Novo, началась новая эра моделизма.
Основанная в 1931 году Чарльзом Уилмотом и Джо Мансуром "International Model Aircraft Ltd", первоначально использовала бренд Frog на полу-масштабной модели Interceptor Mk.4. В 1932 году был создан ряд макетов других моделей, запущенных в производство в 1936. Но начиная с 1963 масштаб 1/72 стал стандартным для всех моделей самолётов.
В 1970-е компания выпускала ряд моделей не самых известных самолётов, например, Avro Shackleton, Martin Baltimore и Maryland, Vultee Vengeance, Curtiss Tomahawk, Blackburn Shark и Skua, Bristol 138 и Beaufort, Tupolev SB2, Supermarine Attacker и Scimitar, Armstrong Whitworth Whitley, Gloster Javelin и многие другие. Для тех лет детализация могла впечатлить моделиста, как и различные декали на прототипы.
В 1971 году материнская компания IMA была приобретена Dunbee-Combex-Marx.
В 1973 году был основан ещё один модельный гигант Matchbox. Британская фирма игрушек решила завоевать на тот момент рынок авиамоделизма и не только. И сделала это довольно успешно. Наборы Matchbox встречаются до сих пор в запасах у моделистов.
Наборы представляют из себя довольно редкие самолёты на тот момент времени, также присутствовали современные образцы авиации. И все это в 72 масштабе.
К середине 70-х большая часть пресс-форм была продана в Советский Союз, где модели Frog производились под торговой маркой Novo (на экспорт, в качественной упаковке, с декалями) и под марками советских заводов, для внутреннего рынка, в упрощенной упаковке, как правило, без декалей, даже без указания названия прототипа. Бо́льшая часть пресс-форм оказалась на Донецкой фабрике игрушек.
Именно тогда наступила смерть авиации для западных моделистов, и перерождение для российских. Ведь именно Frog делал модели - копии столь редких самолётов второй мировой войны и гражданской малой авиации в 72 масштабе.
Нововские коробки и инструкции в СССР на «чёрном рынке» в то время не были дефицитом, декали приобрести было значительно сложнее.
Именно эти фирмы первые, которые попали в нашу страну, в перепаке коробки от донецкого игрушечного завода.
С этими фирмами у большинства моделистов ассоциируется первые модели детства, ностальгия по тем временам, пластик всех цветов радуги, а у кого - то: первое увлечение историей авиастроения и военной авиации.
Обычно рисунок на боксартах Донецкой игрушки был упрощённой копией нововского бокс - арта.
Именно Frog задал направление в авиации, в качестве 72 масштаба. Это оптимальный и простой масштаб, который экономит как ваше время, так и ваше место на полке. Стоит отдать должное этим "старичкам", которые выпускаются даже сейчас под видом таких фирм как: АРК, Восточный экспресс. Благодаря им, можно буквально окунуться в историю хобби. И такой набор всегда может взять новичок для начала, стоят они недорого, да и просты в сборке.
Всегда такой набор можно спокойно доработать, большое колличество работ в сети этому подтверждение.
.
Спасибо за прочтение статьи.
Подписывайтесь на канал и ставьте лайк.
#авиамоделизм #хобби и увлечения #интересный факт #ссср #стендовый моделизм #моделизм #авиация #коллекционирование