Потому что если ты задаёшь такой вопрос, то тебе нужно учить матчасть. По-сути, хватит совсем чуть-чуть теории.
Древняя конструкция с резьбовым штоком до сих пор встречается только в городских прогулочных, детских велосипедах и в ашанах. Вынос, обычно совмещённый со штоком удерживается в рулевом штоке вилки последством распора клином. Ранее применялся цанговый зажим, но клин оказался намного долговечнее.
Всё хорошо работало пока люди не начали ездить на велосипедах по бездорожью или скатываться вниз с холмов. Лопались штоки вилок по резьбе и проворачивались распорные клины. Так дальше продолжаться не могло и инженеры придумали принципиально новый стандарт рулевой: увеличили диаметр штока на 1/8", отказались от резьбы, а всю нагрузку взял вынос, который обжимал рулевой шток по всей окружности. Теперь рулевая не ломалась и не прокручивалась.
Если раньше высота рулевого штока должна была быть в пределах +/-5 мм от нормальной, то высота безрезьбового штока должна быть такой, чтоб на него только накрутился вынос и хоть до бесконечности высокой. Современные вилки выпускаются с достаточно высоким штоком, примерно 30-40 см. Остальное приустановке отрежет установщик.
Подходим к самому интересному. Обычно ставят вынос и 2-3 проставочных кольца. Также выносможно снять и перевернуть. Вот вам и регулировка. 3 кольца по 1 см и переворот выноса в различных комбинаций дают около 8 см регулировки. Примерно те же 8 см регулировки мы получаем вдвигая-выдвигая старый вынос в шток вилки. Шах и мат!
Запомните самое главное: безрезьбовой вынос держится на штоке двумя (или трюмя) боковыми болтами, а верхний центральный болт нужен только для выбирания люфта в подшипниках и точного позиционирования выноса.
Есть такие особо одарённые личности, которые крутят верхний настроечный болт до срыва резьбы, а потом жалуются, что раньше было лучше.
А что делать, если проставочные кольца под выносом, вынос торчит вверх, а высоты всё-равно не хватает?
Это значит, что вы купили неподходящий под ваши задачи велосипед! Шоссейные и горные велосипеды предполагают наклонную посадку. И чем дороже и выше уровнем аппарат, тем ниже его руль. Если вы поставите в шоссейный велосипед высокий городской руль от Камы, вы получите уродца, который, к сожалению, не один такой. Надо было сразу брать дорожник!
Но, если очень хочется, то можно. Просто купите в магазине удлинитель штока вилки. Пристыковывается это устройство довольно надёжнг и позволяет поднять руль примерно на 12 см. Особо извращённые случаи бывают когда ставят сразу два удлинителя штока. Также я видел извращение, когда на велосипед поставили вилку с необрезанным штоком и пару десятков колец и ещё наверх прицепили регулируемый вынос в самом задранном вверх положении. Жаль, у меня не сохранились фотографии этого дела.
Вы видели риски на выносе для резьбовой рулевой? Вот и не вытаскивайте их выше уровня гаек! А если вам не хватает высоты древнего выноса под старую рулевую, тут однозначно придётся покупать более высокую железку.
Вот такие вот современные велосипеды. С появлением безрезьбового стандарта рулевую в походных условиях стало обслуживать намного проще: всего нужно 1 или 2 шестигранника. А гайки резьбовой системы требуют либо фасонного ключа (семейник), либо рожкового ключа на очень дохрена, а он тяжёлый.
Конец.