Сцепление в автомобиле - одна из основных систем, определяющих подвижность автомобиля. Она отвечает за гибкость в первой фазе и жесткость во второй, связывая частоту вращения двигателя с коробкой передач, а через нее и с колесами. Эта функция позволяет плавно переключать передачи как во время движения, так и при трогании с места. Этот элемент, как и многие другие, подвержен износу и поэтому требует замены.
Почему сцепление подвержено износу? Его работа основана на трении и аналогична обратному действию тормозов, то есть скоростной передаче. В течение короткого времени, когда вращение не синхронизировано, муфта работает с частичным заносом, передавая только часть выходного крутящего момента. На практике это очень функциональное и простое решение, которое, к сожалению, приводит к износу фрикционных накладок. Это особенно актуально при трогании с места и буксировке прицепов.
Когда нужна замена сцепления?
В какой-то момент диск слишком сильно проскальзывает и его надо менять. Решаясь на замену сцепления, следует запастись следующими деталями:
диск сцепления,
пружина диска,
выжимной подшипник,
смазка для сцепления.
В процессе сервисных работ все эти элементы требуют одновременной замены в комплекте. Некоторые из них могут быть повторно использованы принудительно, но это не рекомендуется. Новый набор будет служить 100 тысяч. км и более, выборочная замена не дает никаких гарантий пробега и соответственно безотказности.
Если вы хотите использовать автомобиль эргономично и экономично, следите за техникой вождения и своевременно обслуживайте детали, подверженные естественному износу. Когда вы покупаете запчасти автомобиля у вас есть возможность не только получить привлекательные цены, но и сохранить гарантию производителя.
При замене муфт помните о дополнительных деталях.
Операция по замене сцепления трудоемка и оставлять старые детали невыгодно, так как они ускорят износ новых элементов. Помимо указанных выше запчастей вам дополнительно могут потребоваться:
герметик коробки передач,
сальник коленчатого вала,
крышки и уплотнения шарниров приводного вала.
Если какой-либо из этих элементов имеет признаки протечки, его необходимо заменить. Смазка диска сцепления означает конец его срока службы, а его замена, как уже упоминалось, потребует еще много человеко-часов.