Когда мы уже разуверились, устали, и даже задумались над тем, чтобы подождать какую нибудь машину для разъяснения наших сомнений, хотя ходят они тут исключительно редко, то увидели указатель, синий такой, с белыми буковками, на нем было прописано, что Иркутск будет направо, а Жигалово прямо. Слава богу, значит на следующем указателе будут прописаны километры. Следующий указатель оказался не за 50 метров от первого, как обычно, а за 2 или за 3 километра, но все равно мы до него доехали. Исходя из информации на указателе, мы узнали, что до Иркутска 253 км, а до Жигалово 17...., последняя цифра была кем то закрашена.
Дорога на Иркутск свернула направо, а мы поехали прямо и очень радовались тому, что едем по асфальту! Но недолго нам пришлось радоваться, началась грунтовка, и поехали мы намного медленнее. Места конечно здесь глухие и красивые, да и дорога терпимая, но если тебя обгоняет машина, или едет навстречу, то пыль поднимается до небес, и скорость соответственно снижается, потому что сразу за лобовым стеклом уже ничего не видно, даже капота. А лучше вообще остановится и подождать, пока пыль осядет. Так мы и ехали, пока не доехали до деревни Новая Уда.
На нашей карте был нарисован мост в этой деревне, и правда, мы опять ехали вдоль воды, мелькали домики и какие то базы, но моста видно не было. Каково же было наше удивление, когда вместо моста мы увидели паром! Вот это сюрприз. По расписанию паром отходил через полтора часа,и шёл на другой берег неизвестного водоёма в деревню Чичково. Мы все узнали и решили перекусить, в очереди мы были первые, а когда в следующий раз будет повод и время поесть, мы не знали. Вид открывался красивый, было тепло и солнечно, в общем, выдался у нас обед на веранде с видом на залив, мы наслаждались моментом.
Мы поели и ждали отправления парома, хотя ещё на него не заехали, осталось минут десять до отправления. И тут мимо моей машины прошёл мужик, который ввёл меня в когнитивный диссонанс обязательно напишу о нем в следующей статье, хоть немножко, жалко, что сфотать его не успела, зато поговорила, хоть маленько. Ну ладно, о мужике потом, закатились мы на паром, а паром был не такой как предыдущий, и тащил его буксир, но тоже совершенно беззвучно, вполне можно было релаксировать.
А ещё, этот паромчик был очень маленький, и машинки ставили очень плотно, и если на том пароме можно было выйти из машины, то на этом пароме все водители наслаждались жизнью не выходя из за руля, потому что возможности не было, возможности открытьдверь машины. Но дорога была недолгой и уже через 15 минут мы скатывались на берег. Прямо с берега был крутой подъем в гору. Не желая ехать в пыли, мы пропустили вперёд всех торопыг, а потом поехали сами, чтобы не пережидать в пыли. Вид с горы был замечательный, но у нас впереди по нашим подсчётам было ещё километров 150 гравийки, и нам очень хотелось одолеть её за три часа.
Я старалась держать среднюю скорость километров 50. У нас в Жигалово было негде жить, правда была на примете гостиница, но мы не смогли найти номер телефона оной, поэтому задерживаться не стоило. Первая деревня на пути была конечно Чичково, ну это и ежу понятно. Была она живая и бодрая, потому что жила на лесе, это было видно на протяжении всей деревни, было такое ощущение, что это не деревня, а сортировочный пункт. Но это была деревня, люди, дети, много жилых домов, детская площадка, и мы быстро её проехали.
Далее деревень не было, но дорога была хорошая, укатанная гравийка, по ней местами можно было скакать и по 70 км в час, мы так и делали. Деревень по дороге больше не было, были отвороты к деревням. Дорога была красивой, небо с облаками ещё красивее, мы иногда останавливались на минуту-две, чтобы полюбоваться окресностями, и гнали дальше.
Вода в омывательном бачке закончилась и мы смотрели на мир через мутное лобовое стекло. Но нам было по барабану, ведь дорога была хорошей , виды вокруг шикарными, мы проехали какую то деревню из трех домов, и гнали дальше, вперёд в Жигалово. Наивные, мы не знали, что нас ждёт за поворотом.
Моя первая книга на Литрес:https://www.litmir.me/br/?b=776415&p=1
