Найти в Дзене
Elyne Blog

Почему в России не так уж стремятся переводить автомобили на газ?

Газ – один из самых распространённых видов альтернативного топлива для авто. Электромобили у нас пока не очень распространены, гибриды - чуть больше, водородные – что это такое? А на газобаллонное оборудование можно перевести и тот автомобиль, который ранее работал на бензине. Да и инфраструктура не худшая: часто попадаются заправки, на которых есть среди прочих и колонка с газом. Тем не менее это не так просто сделать, как кажется. Новые правила техосмотра гласят, что машина с изменённой конструкцией не может пройти его «просто так» - сначала она должна пройти проверку на безопасность в лаборатории – к сожалению, из тех, которые в России встречаются не так часто. Была развёрнута государственная программа по переводу автомобилей в России на газ, но она не продвинулась далеко – именно из-за нехватки таких лабораторий. Они есть только в крупных городах, и отправлять на экспертизу каждую машину, а потом несколько дней ждать ответа – затруднительно. Установщики такого оборудования даже пож

Газ – один из самых распространённых видов альтернативного топлива для авто. Электромобили у нас пока не очень распространены, гибриды - чуть больше, водородные – что это такое? А на газобаллонное оборудование можно перевести и тот автомобиль, который ранее работал на бензине. Да и инфраструктура не худшая: часто попадаются заправки, на которых есть среди прочих и колонка с газом.

Тем не менее это не так просто сделать, как кажется. Новые правила техосмотра гласят, что машина с изменённой конструкцией не может пройти его «просто так» - сначала она должна пройти проверку на безопасность в лаборатории – к сожалению, из тех, которые в России встречаются не так часто.

-2

Была развёрнута государственная программа по переводу автомобилей в России на газ, но она не продвинулась далеко – именно из-за нехватки таких лабораторий. Они есть только в крупных городах, и отправлять на экспертизу каждую машину, а потом несколько дней ждать ответа – затруднительно.

Установщики такого оборудования даже пожаловались президенту на нехватку подобных учреждений. Они объясняют этим медленное продвижение программы по «газификации» автопарка. А ведь после одобрения этой процедуры специалистами предстоит ещё заверить её в ГИБДД, затем, собственно, провести – и снова проверять качество этой работы, получать диагностическую карту, собрать ещё несколько необходимых документов и ждать нового, окончательного одобрения…

В общем, пока в России не станет больше таких лабораторий или не упростится получение разрешения на использование машин на газовом топливе – большого распространения они не получат.

-3

Статья была интересна? Поставьте "Мне нравится"! Поделитесь со своими друзьями в социальной сети и подписчиками вашего сообщества автомобильной тематики. Заинтересовал канал? Подписывайтесь на него и вступайте в группу Elyne blog ВКонтакте, где я каждый день публикую анонсы своих новых статей.