Представляю Вам необычные модели, выполненные моделистом Владимиром Поповым.
Первая из них это модель списанного тепловоза ТЭ114-0069 со снятым капотом, выполненная в типоразмере Н0 (масштаб 1:87), причем со следами старения. Но для начала немного о тепловозах серии ТЭ114. Они не оставили заметного следа на отечественных железных дорогах и вот почему. Тепловоз серии ТЭ114 (тепловоз с электропередачей, 114-я модель) - отечественный грузопассажирский односекционный однокабинный тепловоз производства Ворошиловградского (Луганского) тепловозостроительного завода. Тепловоз спроектирован из расчета его эксплуатации при температурах окружающего воздуха от минус 15 до
+ 50 °C, с повышенной запыленностью, в том числе в условиях тропического климата. Всего в советское время было выпущено более 256 тепловозов ТЭ114, из которых для работы на отечественных железных дорогах колеи 1520 мм предназначалось только 2 первых опытных и 14 серийных машин, остальные тепловозы предназначались для колеи 1435 мм и поставлялись на экспорт в страны с жарким климатом, например Сирию, Египет, Кубу и Гвинею. В 2003 году для Ирака была создана глубокая двухкабинная модернизация ТЭ114 с кузовом вагонного типа и модернизированной кабиной и оборудованием - ТЭ114И, всего было выпущено 30 таких тепловозов. По данным сайта Трэйнпикс в России на данный момент сохраняется лишь два тепловоза серии ТЭ114, из них лишь один в работоспособном состоянии.
Но вернемся к модели, которая можно сказать в прямом смысле является перепилом кита В. Бражника, та как была задумка сделать списанный, разобранный тепловоз, похожий как на данном фото. Макет дизеля использован от фирмы Revell, в модели были частично открытыми выполнены двери, они изготовлены из выпиленного куска, что то было доработано из полистирола, тележки были "разобраны", изготовлен тормозной цилиндр и еще ряд деталей по мелочи.
Но а теперь посмотрим, что в итоге вышло.
А вот автор раскрывает секрет, как ему удалось сфотографировать модель на фоне природы, что делает ее более реалистичной.
Но и совсем коротко о второй авторской работе - состаренная заброшенная автомобильная техника в типоразмере Н0, подготовленная для макета на тему Чернобыля, база в Припяти.
И немного крупнее сами автомобили.
Спасибо за прочтение!
Канал "ПАНТОГРАФ". Фото Владимир Попов, информация В. Попов, Википедия, сайт Трэйнпикс.
Уважаемые железнодорожные (да и не только) моделисты, коллекционеры - Вы можете на страницах канала рассказать о своих работах или коллекциях. Электронная почта для связи: pantografkanal@yandex.ru
Наша группа в ВК:
ПАНТОГРАФ - присоединяемся к нашей группе поддержки
Другие материалы канала:
Модель тепловоза 2ТЭ116-1341. НО
Модель дизель-поезда Д2. В память об уходящей эпохе