Приветствую вас, друзья.
После долгого перерыва решил порадовать вас новой публикацией.
Сегодня предлагаю познакомиться с моделью, точнее даже двумя моделями автомобиля КО - 002 от производителя Dip Models. Один из немногих производителей, который почти никого не оставляет равнодушным, ни фанатов, ни хейтеров.
Наверняка, многим из детства, юношества, а может уже и из серьезного возраста ЗИЛ 130 запомнился именно в таком виде:
Та самая "поливалка", обдающая потоком воды раскаленный асфальт летом. Зимой превращалась с помощью навесного оборудования в снегоуборочную машину, благодаря которой к остановке мог пробраться долгожданный автобус. Уверен, у каждого в памяти сохранился этот образ доброго трудяги.
До сих пор эти машины можно встретить даже в крупных городах, вот пример из сети:
Крепкая, надежная машина, хоть по нынешним меркам совершенно не комфортная, и далеко не экономичная.
Но, вернёмся к теме масштабных копий. Представители той эпохи, когда DIP был качественнее, аккуратнее, трава немного зеленее, воздух чуть чище. Появившись в продаже в 2018-2019 практически стали сразу эксклюзивом.
И если новосибирскую машину еще как-то можно было купить, то московская ввиду крайне малого тиража (96 шт), разошлась по коллекционерам практически мгновенно. Ведь это каноническая машина - кабина цвета адриатика, оранжевая бочка, полный набор оборудования. К слову, после возмущения коллекционеров о "обделенности" новосибирской машины (тираж 264 модели), была выпущена совсем мелкая партия машин с щеткой под бочкой (если не ошибаюсь - 46 моделей).
Были выпущены и красноярские машины с кабиной цвета хаки и голубой бочкой. Но я таких в жизни не видел, потому и интереса у меня они не вызвали.
Качество модели действительно отличается от более поздней продукции компании. Газовоз, крымский, а уж тем более, почтовый разительно отличаются качеством в худшую сторону. Нет и намека на следы от клея, ставшим, к сожалению, привычными.
Проработка, детали, всё на высшем уровне. Поистине восхищение вызывают вентили системы подачи воды, щетка, отвал.
У модели есть прототип, однако по неизвестной причине, не совсем достоверно скопированный. Ведь модель датируется 1982 годом, но не имеет люков на крыше, да и в целом, это уже не 130, а 431412 который выпускался с начала 90-х, о чем свидетельствует панель приборов. Как можно увидеть, прототип имел люки на крыше и явно был классическим 130 с поздней облицовкой:
Но, коллекционеры закрыли глаза на эту неточность. Ведь, такой копийной, красивой, "из детства" модели больше никто не выпускал. Новосибирская машина полностью соответствует указанному 1990 году. Это уже чистокровный 431412. Жаль лишь, что ее обделили даже ливреей на двери. Хотя и она станет прекрасным дополнением коллекции любителей советской техники.
Надеюсь, качество моделей вернётся и линейка 130-х будет пополняться новыми, интересными моделями.
Кстати, если кто знает - напишите пожалуйста в комментариях, как расшифровывается аббревиатура "КО".
На этом на сегодня всё, благодарю за внимание!