Найти в Дзене
Про всё и сразу

Добровольный Техосмотр Что перестанут проверять и какая мотивация для добровольцев

В этом году с 22 августа будет возможность оформить ОСАГО без диагностической карты и прохождения ТЕХОСМОТРА. Но технический осмотр автомобилей все таки необходим. Давайте разберемся, что из ТО уберут, и почему станет НЕОБЯЗАТЕЛЬНЫМ, а для кого и ВЫГОДНЫМ. "В МВД предлагают сохранить обязательный техосмотр только для юрлиц, а для частных автомобилистов процедуру хотят сделать добровольной и заметно ее упростить. При этом стоимость техосмотра, вероятнее всего, тоже изменится"-такая новость появилась 18 августа на Autonews Что хотят убрать из техосмотра
* наличия коррозии элементов тормозной системы, грозящей потерей герметичности или разрушением;
* наличия механических повреждений тормозных трубопроводов;
способности стеклоомывателя подавать жидкости в зоны очистки стекла;
* содержания загрязняющих веществ в отработавших газах транспортных средств;
* уровень шума выпускной системы транспортного средства;
* способность тягово-сцепных устройств обеспечивать беззазорную сцепку сухарей зам

В этом году с 22 августа будет возможность оформить ОСАГО без диагностической карты и прохождения ТЕХОСМОТРА. Но технический осмотр автомобилей все таки необходим. Давайте разберемся, что из ТО уберут, и почему станет НЕОБЯЗАТЕЛЬНЫМ, а для кого и ВЫГОДНЫМ.

"В МВД предлагают сохранить обязательный техосмотр только для юрлиц, а для частных автомобилистов процедуру хотят сделать добровольной и заметно ее упростить. При этом стоимость техосмотра, вероятнее всего, тоже изменится"-такая новость появилась 18 августа на Autonews

Что хотят убрать из техосмотра

* наличия коррозии элементов тормозной системы, грозящей потерей герметичности или разрушением;
* наличия механических повреждений тормозных трубопроводов;
способности стеклоомывателя подавать жидкости в зоны очистки стекла;
* содержания загрязняющих веществ в отработавших газах транспортных средств;
* уровень шума выпускной системы транспортного средства;
* способность тягово-сцепных устройств обеспечивать беззазорную сцепку сухарей замкового устройства с шаром;
* комплектации транспортных средств медицинскими аптечками, знаками аварийной остановки, огнетушителями и противооткатными устройствами;
* наличия каплепадения масел и рабочих жидкостей из двигателя, коробки передач, бортовых редукторов, заднего моста, сцепления, аккумуляторной батареи, систем охлаждения и кондиционирования воздуха и дополнительно устанавливаемых на транспортных средствах гидравлических устройств;
* наличия мест установки государственных регистрационных знаков, а также соблюдения требований по их креплению;
* требования к транспортным средствам для перевозки пищевых продуктов.

-2

По оценке ведомства, вышеуказанные изменения сократят время проведения технического диагностирования транспортных средств, что положительно повлияет на пропускную способность пунктов технического осмотра, а также позволит уменьшить перечень обязательного оборудования операторов технического осмотра, снизив тем самым финансовую нагрузку на субъекты предпринимательства. Сейчас такие предложения обсуждают с участниками отрасли.

О, да! Именно об этом подумали, как же снизить финансовую нагрузку с предпринимателей! ( прим.автора)

-3

Почему для физлиц обязательное прохождение ТО хотят отменить и чем замотивировать прохождение добровольно?

В качестве оптимизации процедуры технического осмотра в части определения возраста и типа транспортных средств, которые должны проходить такую проверку в обязательном порядке, в МВД предложили рассмотреть вопрос об отмене обязательного технического осмотра для легковых автомобилей и мотоциклов, принадлежащих физическим лица.

«Обязанность владельца по исключению из эксплуатации технически неисправного автомобиля вытекает из положений ПДД: водитель транспортного средства перед выездом обязан проверить и в пути обеспечить его исправное техническое состояние, вне зависимости от факта прохождения технического осмотра», — считают в МВД.

По данным ведомства, вероятность участия легковых автомобилей и мотоциклов с техническими неисправностями, но при этом имеющих действующие полисы обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств и прошедших технический осмотр, в ДТП (учитывая количество зарегистрированных автомобилей и аварий с их участием) составляет 1,1% и 0,7% соответственно (автобусы — 5,6%, грузовики — 2,07%).

При этом в рамках учета ДТП технические неисправности фиксируются в качестве сопутствующих условий (в 2020 г. +19,3%, 5,4 тыс.; 5 мес. 2021 г.: +3,2%, 1,8 тыс.), поскольку установление причинно-следственной связи требует проведения специальных экспертиз.

Значит, вероятность неисправных автомобилей участвовавших в ДТП - 1,1% и действующими полисами? Т.е. техосмотр и диагностическую карту они получили... каким образом? Думаю, ни для кого не секрет, что эти документы продаются без проблем!!! (не хочу получить ограничение канала) Поэтому можем пообщаться в комментариях!

В МВД объяснили, что Международные обязательства России по допуску к эксплуатации транспортных средств, предусмотренные Конвенцией о дорожном движении предписывают проведение периодических технических осмотров в обязательном порядке для автобусов и грузовых автомобилей, разрешенной максимальной массой свыше 3,5 тонны, а также приципов к ним.

Соответственно, техосмотр для юридических лиц и перевозчиков планируют сохранить.

-4

Но, физлиц будут стимулировать к добровольному прохождению процедуры и предлагают предусмотреть понижение ставки по транспортному налогу, а также снижение стоимости полиса ОСАГО.

Прошу заметить, друзья, что опять "планируют", "предлагают", ничего конкретного....И кстати, умалчивают, на сколько планируют понизить ставку ТН и стоимость ОСАГО, в случае применения данных предложений!
Предлагаю, поразмышлять об этом в комментариях!

Подписывайтесь на канал, если еще не сделали этого! Спасибо моим подписчикам за комментарии и активность на канале!

Источник https://www.autonews.ru/news/611d53ab9a79473e55e50c1f