Летний перерыв приближается к концу и многие гонщики потихоньку возвращаются на базы родных команд. Новости потихоньку иссекают- уже все выводы по итогам первой части сезона сделаны, все ТОПы лучших и худших составлены и для журналистов осталась одна "горячая" тема для обсуждения- трансферный рынок Формулы-1.
Все внимание приковано к решению Мерседес, но Тото не спешит и каких-либо новых инсайдерских данных или же новостей, не поступало.
И многие решили переключится на других лидеров сезона 2021 команду Ред Булл.
Что-что, а тут всегда раздолья хватает. Ведь РБ умеет и может преподносить сюрпризы. Увольнение Квята, увольнение Гасли, увольнение Албона... увольнение Переса...
Ах, нет, последнее еще не произошло, но тщательно пропагандируется многими приличными изданиями. Да и сам Хельмут Марко любит подливать "маслица в огонь".
Но в защиту Чеко и в противовес журналистам, я попробую доказать тот факт, что Серхио Перес останется в команде Ред Булл еще на сезон.
Для начала разберемся откуда и на основании чего пошли все эти слухи.
А источник и повод в принципе как константа, не меняется уже по ходу 3-4-х сезонов
Источник- кто-то из РБ, зачастую Хельмут Марко, но и Кристиан Хорнер иногда может "закинуть удочку"
Причины- неумение подстраиваться под болид Макса и его настройки, и как следствие слабые выступления.
Так что всем уже все давно понятно, проблема не в гонщиках и их профессионализме, хотя Гасли и Албону ох как досталось, а в болиде и настройках.
И вот Марко принимает решение, которое противоречит всем их внутренним принципам- взять гонщика с опытом, "с стороны". И вот решившись на такое, сразу его увольнять?
Конечно это не главный аргумент в пользу теории "Чеко в РБ, версия 2022".
А главный аргумент "на поверхности", а точнее во второй команде - и это Юки Цунода!
Может Юки действительно талантлив, но он живой пример того, что может произойти с гонщиком, если его слишком рано "вырвать" из Формулы-2.
И вот после такого неудачного эксперимента, будет ли Марко брать сразу в Ред Булл Випса или Тиктума (чтобы уж точно устроить массовую потасовку на трассе) и тем более Хаугера из Ф-3.
Конечно красивый ход, взять чемпиона Ф-3 сразу в Топ-команду, но бедный парень будет долго привыкать к новой технике и никто не отменял фаворитизм в сторону Макса.
Есть вариант с Пьером Гасли, но тут уж играет немаловажную роль-гордость, да и по сути Пьеру это невыгодно, хоть и сам он постоянно говорит о том, что желает возвращения в РБ.
Таким образом, я почти уверена, что Перес останется еще на сезон в РБ. А там уже смотря как будут распределяться силы в пелетоне 2022 года.
Благодарю Вас за прочтение!