Скорее всего ты видел такие машины только в журналах, или в интернете. На обычных улицах тачки с дополнительным пятым колесом сзади почти не встречаются.
Это верно, обычно легковому автомобилю вполне хватает четырех колес, а некоторым даже 3. Зачем в таком случае понадобилось 5, да еще какое-то странное, будто отвинченное с велосипеда, или мотоцикла.
Конечно это не чей-то розыгрыш, для привлечения внимания, и не новейшее устройство улучшающие динамику, или повышающие топливную экономичность.
Дополнительное пятое колесо всего лишь часть измерительной системы, для испытания автомобилей, она используется для точных измерений скорости разгонной динамики, а также интенсивности замедления.
Обычный штатный спидометр обеспечивает лишь приблизительные данные, а пятое колесо подключенное к системе сбора, и обработки данных позволяет получить абсолютно достоверную информацию, вплоть до десятых долей секунды.
Одним словом пятое колесо автомобилю нужно для точности, кстати современные профессиональные измерительные комплексы, которые используют при испытаниях машин, уже порой обходятся без 5 колеса, ему на смену пришли высокоточные оптические датчики, столь же безупречные в измерениях, но более компактные, и не вызывающие инстинктивного поворота головы у зевак.
Подписывайтесь на канал будет много интересных фактов.