Через месяц исполнится 5 лет с момента выпуска последнего в 100-летней истории Завода имени Лихачева грузовика под маркой «ЗиЛ». Случилось это событие в сентябре 2016 года. Хотя сам завод фактически прекратил производство машин ещё в 2014 году. Всё, что выпускалось после – это результат усилий небольшой команды людей, собиравших штучные грузовики, что называется «на коленке». Машины производило юридическое лицо ООО «ЗИЛ» за которым стоял Геннадий Ярков, ранее являвшийся главным инженером московского завода. Продукция собиралась в прессово-сварочном корпусе автозавода из комплектующих, которые остались от закрытого несколькими годами ранее основного производства. А вот дизельные двигатели пришлось закупать в Беларуси, производства «Минского моторного завода».
Внешний вид последних грузовиков существенно изменился благодаря новому капоту и оперению, выполненному из стеклопластика. Машины выпускались под индексом «432940» и помимо свежего внешнего вида, облагороженного пластиком имели ряд улучшений, отсутствовавших на серийных грузовиках: электростеклоподъемники, новую «баранку», более удобные сиденья с различными регулировками и проч.
В месяц удавалось собирать не более 10 машин, стоимость которых доходила до 2 000 000 рублей. Тем не менее, все из этих выпущенных грузовиков нашли своих владельцев, а последний в истории завода грузовик был отправлен в Казань, где работает и до сих пор в качестве «технички» в трамвайном депо…
Читайте также:
Всем спасибо и до новых встреч на канале!
Если понравилась статья ставьте лайки, подписывайтесь на канал, делитесь в соц. сетях. Оставляйте комментарии. Продолжение следует…