С такой ситуацией в нашей стране и с ценами на автомобили, которые растут очень быстро, вскоре всем нам придется искать себе автомобиль по своему кошельку и если вы не хотите ездить на нашем автопроме, то заботиться об этом нужно уже сейчас. Так мы и поступили с моим другом и после долгих поисков нам удалось купить машину мечты, авто 2013 года выпуска и его стоимость составила всего 630 тысяч рублей.
За эти деньги сегодня на вторичном рынке нельзя купить практический ничего, если конечно вы не довольствуетесь малым и вас устроит за такие большие деньги покупка Весты, Рио или Соляриса и года у них будут абсолютно одинаковые, но комфорта в них просто минимум.
Именно поэтому мы долго думали и выбрали для покупки Ниссан Теана во втором кузове, вы спросите почему именно Теана? Так как у меня уже был большой опыт ремонта данных автомобилей я даже не стал сомневаться, с этими автомобилями просто ничего не сличается если выбрать достойный вариант и хорошо его проверить.
В интернете вы наверное очень часто встречаете подпись к данному автомобилю, как будто она предназначена для людей с маленьким достатком. Я точно скажу, что это не так, с маленьким достатком только у тех, кто покупает Весту и Солярис, а Теана для тех, кто умеет думать и хочет передвигаться с большим комфортом. Сразу скажу, любая Теана даже с пробегом 150-190 тысяч километров, в сто раз лучше, чем новый из салона Солярис.
Поговорим и о цене, сегодня за автомобили с 2012 года выпуска на вторичном рынке просят от 580 тысяч рублей, но если вы хотите найти экземпляр получше, то стоит рассчитывать на 650-780 тысяч рублей и это реально дешево, сегодня Тойота Камри тех же годов, будет стоить почти в два раза дороже, но год у них будет одинаковый.
Если до вас за автомобилем очень хорошо ухаживали, то и у вас не будет никаких проблем, моторы ходят очень долго без капиталки 300 тысяч километров, нам остается только заливать качественное масло и бед не будет. Как и коробка, вариатор установлен один из самых надежных и проблемы с ним случаются очень редко. Касаемо расхода бензина да он будет больше, чем у Весты и Соляриса, но какой комфорт, хот в городе, хоть на трассе.
Искать всегда лучше автомобиль в самой максимальной комплектации, если нет такой возможности, то все равно покупаем хотя бы с кожаным салоном. В салоне материалы очень хорошие, ничего не скрипит даже после пробега 150 тысяч, очень тихо.
По обслуживанию авто не прихотлив:
• На 150 000 пробега может сломаться рулевая рейка, смотря как ездили до вас.
• На том же пробеге у многих возникают проблемы с Гур.
• Проблем с вариатором можно ожидать при пробеге 200 000, если до вас сильно жарили, то раньше.
Это все проблемы, все остальное работает очень долго и надежно. Салон очень большой, как и багажник авто. Так что на сегодняшний день автомобиль реально достоин, чтобы рассмотреть его к покупке.
Что бы купили вы на сумму 650 тысяч рублей на вторичном рынке сегодня, расскажите в комментариях?