Renault Arkana появилась на Российском рынке в 2019 году, кроссовер имеет яркий дизайн экстерьера и узнаваемую внешность. Производство Российской версии кроссовера локализовано в Москве.
Кузов Renault Arkana выполнен в форме купе, когда рисовался дизайн кроссовера, инженеры Renault ориентировали кроссовер на молодую часть автомобилистов, в возрасте до 35 лет. Но к сожалению производители не учли, что в России 1,3 -1,9 млн.руб. большей части молодого поколения автомобилистов не по карману, а более старшее поколение автомобилистов отдают предпочтение Дастеру, поэтому Аркана далеко не в лидерах продаж.
Салон Арканы продуманный и эргономичный, материалы отделки бюджетные, но в целом салон на мой взгляд выглядит неплохо. Если сравнить Аркану с Дастером, то Аркана хоть и имеет схожий дизайн интерьера, но посадка за рулем у Арканы более удобная, передние сиденья имеют боковую поддержку, между передними сиденьями во всех комплектациях расположен подлокотник с регулировкой по вылету. Во всех комплектациях сиденье водителя имеет регулировку по высоте, а руль по вылету, начиная с комплектации Style к оснащению добавляется регулируемый упор поясницы.
На заднем ряду кроссовера достаточно просторно, у меня рост 183 см, при настройке водительского сиденья, как удобно мне, а я привык ездить откинувшись, перед моими коленями если я сажусь сам за собой остается небольшой запас пространства, но более высоким пассажирам сидеть на заднем ряду будет не очень удобно из-за низкой крыши, начиная с комплектации Style в оснащение входит центральный задний подлокотник и USB розетки для задних пассажиров.
Багажник Арканы средних для кроссовера размеров, его объем 508 литров у моноприводных версий и 409 у полноприводных.
Оснащение Арканы может быть весьма неплохим, в него могут входить:
- Датчики давления в шинах; фронтальные подушки безопасности; боковые подушки безопасности; шторки безопасности; системы электронной стабилизации;
- Электропривод складывания зеркал; обогрев передний и задних сидений; электроподогрев ветрового стекла; подогрев форсунок омывателей лобового стекла; подогрев рулевого колеса;
- Премиальная акустическая система, с 6-дюймовым цветным монитором; однозонная климатическая система;
- Бесключевой доступ и бесключевой и дистанционный запуск двигателя; круиз-контроль с ограничителем скорости;
- Парковочные датчики; камеры кругового обзора; кожаная отделка салона;
- Диодные фары; 17 дюймовые колесные диски, а также другие опции современного автопрома.
Подвеска у Арканы крепкая, энергоемкая и прощающая многое, в передней подвеске МакФерсон, задняя подвеска в зависимости от привода может быть независимой или полузависимой. Дорожному просвету Арканы позавидуют кроссоверы именитых брендов, он составляет 205 мм. Во всех комплектациях кроссовер оснащается задними барабанными тормозами, дисковых тормозов нет даже в топовой комплектации.
На Аркану устанавливается два бензиновых мотора, с цепным приводом ГРМ:
- Младший в линейке 114 сильный мотор, объемом 1.6 л. Двигатель старый и хорошо себя зарекомендовавший, мотор без гидрокоменсаторов, с одним фазовращателем, блок алюминиевый, с запрессованными чугунными гильзами. Двигатель работает в паре с пятиступенчатой, шестиступенчатой механической коробкой или вариатором. Средний ресурс двигателя около 300-350 тыс.км.
- Турбированный 150 сильный мотор, мотор оснащен двумя фазовращателями, блок алюминиевый, вместо чугунных гильз, в цилиндрах применено специальное покрытие. Мотор доступен только на вариаторе. Ресурс мотора около 250 тыс.км.
Основные плюсы:
- Дорожный просвет;
- Энергоемкая подвеска;
- Современный и яркий дизайн.
Основные минусы:
- Даже в топовой комплектации нет дисковых задних тормозов;
- Нет классического автомата, только вариатор;
- Кроссовер мог быть более популярным, если бы на него устанавливали двухлитровый и дизельный мотор от Дастера.
Подписывайтесь на канал, ставьте лайки, если понравилась статья, вам не сложно, а автору приятно...