Всем нам известна современная сельскохозяйственная техника, сейчас это в основном новые иностранные машины, которые отличает хорошее качество и долгие годы эксплуатации. Но до определенного момента в нашей стране использовались только отечественные машины, на которых пришлось поработать многим. Были среди них и долгожители, их собирают по сегодняшний день и речь конечно идёт о тракторах фирмы МТЗ. Когда в 1974 году была собрана первая модель (МТЗ-80), никто ещё не знал, что производство так затянется.
Эти машины универсальные, от этого на них такой высокий спрос и не только у нас в стране. Сегодня мы решили вспомнить самую главную деталь любой техники, двигатель. Существует очень много статей посвящённых техническим характеристикам и описанию самой техники, а вот двигатель обсуждается не так часто. На трактор устанавливали двигатель под названием Д-240, это был дизельный четырехцилиндровый мотор, который имел жидкостное охлаждение. Объём такого мотора был 4.75 литра, мощность же Д-240 равна 80 лошадиным силам. Цилиндры работают в следующей последовательности, 1-3-4-2. В качестве смазки используется моторное масло, его объём в двигателе не должен превышать 15 литров.
У двигателя достаточно большой ресурс, до капитального ремонта, он может проработать до 500 тысяч километров, но конечно при должном его обслуживании. Работоспособность двигателя сподвигла многих устанавливать его и на другие машины, которые с завода шли с другими моторами, в основном это были грузовики ГАЗ и ЗИЛ.
Если Вы когда-либо работали на тракторах марки МТЗ, поделитесь мнением ниже под статьёй.
Читайте также:
Вспомним какой был один из самых красивых мотоциклов Ява, который был не у всех, Ява 250 353
Редкий мотоцикл СССР, который выпустили ограниченной серией, Урал М52
Перспективный трактор СССР, который не пустили в массовое производство
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР , там много всего интересного.