Всем привет!
Шведская компания Volvo была и остается многогранной. Я уже писал на канале и о первом безопасном автомобиле Volvo Amazon, и об известном в нашей стране автобусе Volvo B10M. Но и конечно, никуда без грузовиков, поэтому сегодня на повестке дня седельный тягач Volvo F10.
Наш герой выпускался с 1977 по 1993 г., и несмотря на солидный возраст, даже сегодня выглядит вполне современным. Конструкция уже успела стать традиционной для европейских тягачей, однако внимание привлекает оригинально оформленный передок и относительно низко расположенная кабина с отсеком для отдыха сзади.
Внутри кабина выглядит так же достойно, как и снаружи. Сидячих места всего два, но приятностями для водителя были удобный руль с гидроусилителем и надежная коробка передач.
Сердце машины – расположенный под кабиной дизельный двигатель объемом 9,6 л и мощностью 310 л.с. Даже сегодня такие показатели приемлемы для тягачей.
Высокие характеристики позволили Volvo F10 получить распространение во многих странах мира. Попали они и в Советский Союз: в 80х на международных перевозках изредка работал наш герой, окрашенный в оранжевый цвет и с синим прицепом с логотипом СовТрансАвто. Но все-таки эти машины получили большее распространение на Западе.
Грузовик переживал модернизацию: в 1983 г. он получил новое оформление передка и более высокую кабину:
Даже когда в 1994 г. на Volvo стали появляться новые тягачи, модель F10 продолжала верно служить дальнобойщикам. Все же сегодня эти машины – большая редкость. Однако один сохранившийся Volvo F10 иногда встречался мне в Красноярске, а в прошлом году мне удалось его снять:
Volvo F10 – мощный и комфортабельный шведский тягач, который протрудился почти 45 лет. Современные тягачи производства Volvo еще мощнее, быстрее и комфортабельнее, но все же суть у них та же, что и у их предка.
Встречали ли вы такой тягач в ваших городах или поселках? Пишите в комментариях, буду рад обратной связи.
А у меня на этом все. Ставьте лайки, подписывайтесь на канал и до новых встреч!