Металлический крепеж обычно служит вполне надежно, но есть ситуации, когда металл, в который он вкручивается сделан некачественно или присутствует брак и резьба в нем легко проворачивается.
На днях мой друг пришел ко мне за советом, так как на алюминиевом хомуте один из трех болтов просто не держался. Выкрутив его, оказалось, что он полностью сорвал резьбу и она осталась на болте.
Скорее всего это произошло из-за большого усилия при закручивании, но сейчас это уже не поможет, так как резьбы в хомуте совсем не осталось. Скрепить хомут нужно надежно, но вариант с нарезанием резьбы тут не подойдет, болты большего диаметра просто не влезут, да и к тому же резьба от этого крепче не станет.
Я предложил другу способ, который хорошо поможет в случае с сорванной резьбой и приступил к работе.
Так как хомут имел глухие отверстия с резьбой, то пришлось подобрать сверло подходящее по диаметру и просверлить в месте сорванной резьбы насквозь.
Кобальтовые сверла легко сверлят как алюминий, так и сталь, поэтому за несколько секунд отверстие было готово. Главное работать на небольших оборотах, тогда сверла прослужат долго.
В магазине крепежа был куплен каленый болт, который по длине будет чуть больше чем ширина хомута, а также гайка с шайбой.
Осталось только продеть болт в получившееся отверстие и с другой стороны притянуть гайкой, подложив шайбу.
Теперь болт можно притягивать сколько хватит сил, алюминиевый хомут в таком варианте будет держаться еще лучше и резьба уже не сорвется. Кому-то этот способ покажется некрасивым, но самое главное, что хомут держится крепко и надежно, а на ремонт ушло всего пару минут. Для эстетичности можно сделать углубление и спрятать гайку, но этого я делать не стал, так как у меня не было большого сверла.