Найти в Дзене
Статичный кузнец

Краш-тест машин из двух столетий!

Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) США провел краш-тест двух автомобилей марки Chevrolet ,а именно Chevrolet Malibu 2009 года и его прадеда Chevrolet Bel Air 1959 года выпуска (Изображение 1,
Изображение 2). Старые американские авто выглядят очень красиво и массивно, а также выглядят достаточно безопасными. Не так ли? Ведь посмотрев на Chevrolet Bel Air можно сказать,что авто сделано из крепкого металла,и сможет защитить пассажиров от каких-либо травм в случае аварии. Но так ли это? Chevrolet Malibu и Chevrolet Bel Air очень далеки друг от друга,как дизайном ,так и безопасностью,но все-таки не которые параметры у этих авто достаточно схожи. К примеру, масса снаряжённого полноразмерного авто Chevrolet Bel Air 1959 года равняется 1740 килограммов, а Chevrolet Malibu образца 2009 года весит 1650 кг. Сhevrolet Bel Air достигал в длину 5357 миллиметров, а Chevrolet Malibu вырос до 4872 мм. Увы,но краш-тест двух автомобилей показал поистине удручающий уровень безопасности Chev

Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) США провел краш-тест двух автомобилей марки Chevrolet ,а именно Chevrolet Malibu 2009 года и его прадеда Chevrolet Bel Air 1959 года выпуска (Изображение 1,
Изображение 2).

Изображение 1
Изображение 1
Изображение 2 (Chevrolet Bel Air)
Изображение 2 (Chevrolet Bel Air)

Старые американские авто выглядят очень красиво и массивно, а также выглядят достаточно безопасными. Не так ли? Ведь посмотрев на Chevrolet Bel Air можно сказать,что авто сделано из крепкого металла,и сможет защитить пассажиров от каких-либо травм в случае аварии. Но так ли это?

Chevrolet Malibu и Chevrolet Bel Air очень далеки друг от друга,как дизайном ,так и безопасностью,но все-таки не которые параметры у этих авто достаточно схожи. К примеру, масса снаряжённого полноразмерного авто Chevrolet Bel Air 1959 года равняется 1740 килограммов, а Chevrolet Malibu образца 2009 года весит 1650 кг. Сhevrolet Bel Air достигал в длину 5357 миллиметров, а Chevrolet Malibu вырос до 4872 мм. Увы,но краш-тест двух автомобилей показал поистине удручающий уровень безопасности Chevrolet Bel Air.

Разумеется,что в 1959 году никто не предостерегал такими понятиями, как зона программируемой деформации кузова, а об ремнях и подушках безопасности вообще не задумывались. Большое и твёрдое рулевое колесо, жёстко закреплённая рулевая колонка и отделка салона с многочисленными выступающими частями также были способны нанести тяжёлые травмы водителю и пассажирам.

По окончанию краш-теста, многие поставили объективность краш-теста под сомнение, посчитав его лишь рекламой нового поколения Chevrolet Malibu. В пользу этой версии, выдвигается факт, что на записи не видно, куда при ударе девается двигатель Bel Air. Вероятно, он был демонтирован ещё до краш-теста. Вот такая догадка гуляет по интернету!