Доброго времени суток дамы и господа . Так сегодня достаточно перегрелся в своей рабочей машине Хенде гетц а кондиционер в ней отсутствует то я решил написать об истории его создания.
Как механическая система используемая для охлаждения помещений, возник в 1902 году. Инженер и изобретатель из Америки по имени Уиллис Карриер создал для бруклинской типографии в Нью — Йорке охладительную машину.
Но история начинается гораздо раньше. Уже в 1815 году Жанн Шабаннес запатентовал метод урегулирования и кондиционирования уровня температуры в жилых домах и других зданиях. Как видно, идея довольно долго ждала своего воплощения.
Естественно, что первые идеи о том, что необходимо охлаждать салон появились на свет вместе с первыми автомобилями.
Изначально, для таких целей была разработана система воздухоотводов под днищем машины. Идея практически сразу показала свою непрактичность, так как пыль и грязь попадали в салон почти беспрепятственно.
В 1884 году американец Уильям Вителей для охлаждения автомобиля предложил использовать кубики льда. Располагаясь на решетке в поддоне под автомобилем, должны были его охлаждать. Но должного эффекта достигнута не было, этот способ только слегка помогал пассажирам во время поездки.
После того, как появились холодильные машины компрессионного типа, ситуация в корне изменилась. В 1939 году в автомобиле впервые установили кондиционер, это был Паккард. Естественно, система кондиционирования была далека от совершенства. Чтобы воспользоваться кондиционером нужно было заглушить автомобиль, подключить кондиционер и запустить двигатель снова. После того, как салон охладится, действия нужно было повторить в обратной последовательности и только тогда можно было ехать дальше.
В 1941 году Кадиллак выпускает уже 300 автомобилей, на которых установлена система кондиционирования. К 1966 году число автомобилей с кондиционерами достигло 3,5 тысячи, а еще через 20 лет их было около 20 миллионов.
На современном этапе развитие кондиционирования достигло такого уровня, что уже никто не удивляется, если на машине установлен кондиционер и климат-контроль. Даже на DAEWOO Матиз с объёмом двигателя 0,8 литра смогли поставить, правда в горку со включенным кондиционером малютка не едет — глохнет.
В СССР об кондиционерах в авто никто не думал — мы строили коммунизм. Только на некоторых автомобилях представительского класса стояли кондиционеры.
В период перестройки были выпущены небольшие партии кондиционеров для автомобилей «Жигули» и «Волга». Но, к сожалению, дальнейшего развития не последовало, производство закрыли с распадом СССР.