После шикарной погоды накануне в этот день Петербург был окутан туманом. Хотя что я хотел, ноябрь ведь на дворе...
Я решил изменить маршрут моего путешествия. Питер меня так увлек, что я решил отменить заезд в Москву на обратном пути. Я купил билет на самолет до Тюмени на воскресный вечер и сдал билеты на поезда. Так продолжительность моего пребывания в Питере увеличилось до 8 дней (с первоначальных 6). При этом мои затраты на транспорт выросли всего на 500 рублей. Проблема возникла с гостиницей. Ночь с субботы на воскресенье в Питере «пиковая», в «Ринальди» свободных номеров моего типа не осталось, а переплачивать за люкс я не хотел. Поэтому я забронировал номер в гостинице «Friends by Gostiny Dvor”, которая расположена всего в 500 метрах от «Ринальди».
Этот день я решил посвятить Кронштадту. В 80-х годах остров Котлин был закрытой территорией, я только плавал на туристическом кораблике вдоль его берегов. Но сейчас остров часть Санкт-Петербурга и закрыты для посещения только военные объекты.
Вышел я из гостиницы очень рано, набережная Фонтанки выглядела просто мистически в предрассветных сумерках и легком тумане.
Сначала я решил осмотреть место будущей дислокации на улице Ломоносова, но ошибся направлением и в тумане долго бродил по рынку «Апраксин двор» (или просто «Апрашка»). Даже не думал, что в центре культурной столицы России есть такое позорище. Рынок, который больше похож на небольшой городок, еще только пробуждался к работе, но мне впечатлений хватило.
Я немного отдышался только у «Гостиного двора», решил для себя, что внутрь «Апрашки» ни ногой. Контраст с рафинированным «Гостиным двором» был просто шокирующий.
В Кронштадт я решил ехать на маршрутке №405 от метро «Черная речка», т.к. в интернете альтернативный автобус №101 от метро «Старая деревня» был охарактеризован как очень напряженный в плане пассажиропотока, но в моем случае он был бы еще и бесплатным, но это я узнал позже.
У метро «Черная речка» я не сразу сориентировался, сначала сходил на завтрак в расположенный рядом «Макдональдс», съел мой любимый «Большой завтрак». Вернее в России я его только и ем в Маках, это у меня часть ритуала прощания с Родиной в Москве. Маки у нас России постепенно становятся обыкновенным фастфудом, но уровень конечно выше, чем у «Столовой №1» (я решил в этот день сделать паузу в посещении этих столовых, накануне они мне просто надоели). После завтрака мозги прояснились и я быстро обнаружил нужный микроавтобус, типа совсем «marshrutka”. Но в принципе все было нормально и я благополучно доехал до центра Кронштадта. Туман был сильный, но когда мы ехали по дамбе близлежащие форты были все-таки видны.
Итак, я первый раз ехал по Комплексу Защитный Сооружений Санкт-Петербурга от наводнений. Я еще помню ту шумиху, которая сопутствовала началу стройки века, экологические бои 80-90-х годов. И вот мы строили, строили и наконец построили, через 30 лет. Все величие сооружения я увидел в завершении дня. Маршрутку я покинул на перекрестке ул. Советской и пл. Рошаля примерно в 10 часов утра (и провел в городе и на острове около 9 часов).
Цели для посещения Кронштадта я выбрал две — Морской Собор и форты. Форты осмотреть как получится, по морю или по суше. Кронштадт на меня произвел двоякое впечатление: с одной стороны величие Морского собора и фортов, Комплекса Защитных Сооружений, неброская красота балтийской природы, а с другой - запущенность города и особенно его окрестностей. Проблемы города бросились в глаза сразу при виде Обводного канала.
И еще поражает количество установленных в городе памятников, они кажется находятся на каждом шагу. Например пушка, которой командовал старшина Томбасов — герой, который ценой своей жизни спас линкор «Октябрьская революция» от взрыва в 1943 году.
Рядом установлены якоря того же корабля (до 1925 года - «Гангут»), ну не повезло «Октябрьской Революции» стрелять по Зимнему, поэтому остались от легендарного корабля одно орудие и два якоря.
Далее я немного погулял по Якорной площади и полюбовался Морским собором святителя Николая Чудотворца. Огромный собор в дымке тумана еще больше впечатляет.
Он выстроен в неовизантийском стиле и напоминает Святую Софию Константинопольскую, только в меньших масштабах.
Особенно это заметно внутри. Простор и впечатление почти соответствуют главной Софии Православного мира.
Я сначала оценил масштаб собора, потом обошел его кругом и сфотографировал все памятные доски. Честно сказать, впечатляет, более 1000 имен моряков разных вероисповеданий, погибших с 1695 по 1910 годы.
Поражает шикарное внутреннее убранство собора. Любуясь собором, я думал как бы выглядела София Константинопольская, если бы оставалась православным храмом.
Собор оставил у меня неизгладимое впечатление, гораздо более возвышенное, чем, например, Исаакий. Я купил и поставил поминальные свечки, а также икону самого главного русского морского святого адмирала Федора Ушакова.
Выйдя из собора, я задумался, что делать дальше. И решил пойти к пристани, вдруг еще удастся совершить морскую прогулку по фортам. Надежда была призрачная, но все же. И я пошел в южном направлении к Петровским парку и пристани.
Как я уже писал, Кронштадт оставил у меня двоякое впечатление. Мне казалось, что есть как бы два города: один прозябает и понемногу разваливается, а другой постепенно обустраивается.
От Якорной площади я направился в южном направлении в сторону Петровского парка. Очень мне понравился интересный Макаровский мост, который перекинут через овраг.
Потом опять были странные обшарпанные здания, наводящие тоску.
Но настроение значительно улучшилось в Петровском парке у знаменитого памятника Петру I, который мне знаком еще по открыткам советских времен, когда Кронштадт был закрытым городом, собор был закрыт, и этот памятник был единственным "открытым" символом города.
Автор памятника как водится француз с трехэтажным именем и фамилией Жак, но все равно молодец, памятник вышел шикарный.
Регулярный Петровский парк был разбит вокруг памятника чуть позже, но так же хорош. На Петровской пристани я понял, что с морской прогулкой вышел облом. Все кругом в тумане, пристань, где базируются корабли по морским прогулкам, пуста.
Ну ладно, немного погулял по пристани, поглазел на военные корабли. Часть сооружений слева и к югу от пристани по прежнему используется военными, доступ туда естественно ограничен, но видно все хорошо даже при тумане.
Стал решать, что делать дальше. Посмотрел на карту и решил прогуляться пешком по городу в сторону восточной оконечности острова Котлин, обращенной к Питеру. Кронштадт тих и провинциален.
Даже не верится, что всего в часе езды бурлящий центр огромного мегаполиса. Кстати жилая часть города в принципе нормально выглядит, имеется все, что нужно для жизни, в т.ч. и общественный транспорт. Но днем он ходит не сильно часто, хотя и строго по расписанию. Так медленно я прогулялся в восточном направлении в сторону Музея Истории Кронштадта. Но после некоторого раздумья решил продолжить путь далее по живописной Тулонской аллее. Здесь образовался как бы гражданский развлекательный кластер: стадион, яхтклуб, городской пляж и пристань. Я посетил неплохо обустроенный городской пляж.
Здесь я полюбовался на просторы Финского залива. Видимость слегка улучшилось и я разглядел Пороховой погреб морского ведомства (вроде бы так, но я до конца не уверен).
Потом я еще побеседовал с рыбаками на близлежащей полузаброшенной пристани.
Долго, несмотря на ветер, глядел в воды Финского залива, были видны проплывающие в сторону Питера сквозь туман корабли.
Потом по Тулонской аллее вернулся обратно к Музею истории Кронштадта. Здесь меня ждал облом в виде выходного дня. Осталось только полюбоваться интересным зданием бывшей водонапорной башни.
Немного в расстроенном настроении я направился обратно в сторону центра города. Надо было решать, что делать дальше. Я сначала зашел в супермаркет "Магнит", купил немного продуктов на перекус. Решил время на обед не тратить, а перекусить по время поездки-прогулки к наземным фортам. Первоначально я решил направиться к восстановленному форту "Константин", но судьбе суждено было распорядиться иначе…
Спасибо за внимание...
