Технологии развиваются стремительным темпом. Часто это бесполезные изобретения, направленные лишь на обогащение и на увеличение потребительства, вызывающее ещё большее загрязнение окружающей среды. Но встречаются и супер полезные ноу-хау. Именно про такое изобретение далее пойдёт речь.
Пластиковые дороги – прорыв технологий
Как видно на макете, это изобретение "убивает" сразу несколько зайцев. Монтаж происходит каркасным методом, что ускоряет процесс строительства дорог, повехность получается практически идеально ровной, что позволяет повысить комфортность и безопасность передвижения, экономить на топливе и запчастях к подвеске авто.
Внутри пластиковых дорог прокладываются камуникации водоснабжения и канализации, кабеля инфраструктуры и прочие необходимые элементы для эксплкатации как самой дороги, так и прибрежных зданий.
Каркасы изготавливаются из переработанного пластика, который сейчас загрязняет моря и океаны, лежит на мусорных полигонах миллионами тонн и на стихийных мусорках, превращая планету в одну большую свалку.
В переработку подходит любой пластик, от бутылки до полиэтиленового пакета. Впервые этот метод оработки пластика был внедрён в Индии, где и запотентовали данную разработку.
Учёные подсчитали, что асфальто-бетонные дороги при их укладке и эксплуатации загрязняют атмосферу, недолговечны, и требуют больших финансовых трат. Особенно это актуально в больших городах с высоким трафиком движения. Как решить данную проблему? Начали искать способ в инженерном колледже Тьяго Раджара и нашли.
Сперва предложили добавлять переработанный пластик в асфальт. Доля пластиковых отходов составляла более 50 %. И всё же это не решало полностью проблему экологии.
По прежнему требовалось готовить битумную смесь, использовать асфальтоукладчики и катки, что даволи накладно с финансовой точки зрения. Несмотря на это, в Индии с 2002 года используют данную технологию, котрая позволяет избавляться от пластикового мусора разумно.
Приемущество таких дорог очевидно. Полимерно-битумная смесь не впитывает влагу, а значит долговечность покрытия возрастает в несколько раз. Такая дорога не трескается, является даволи пластичной и прочной, что позволяет укладывать даже в сильно загруженных потоком машин местах.
Научный совет продолжал поиски и решения, совершенствовал технологию пластиковых дорог. И вот, новое изобретение. Каркасные пластиковые дороги.
Впервые каркасные дороги начали делать в Нидерландах, сперва опробовав их в пешеходных зонах, и в качестве велодорожек. А совсем недавно такие дороги стали прокладывать и для автомобильного траспорта. Идею подхватила Новая Зеландия, страна, которая является лидером экологических новшенств и гуманных для природы технологий.
В наших краях о таком внедрении пока ничего не слышно. Надеемся, что строители русских дорог обратят внимание на данный метод и попробуют внедрить нечто подобное. Ведь помимо качества, ровности, надёжности и долговечности, пластиковые дороги освобождают от мусора.
Подвески меньше ломаются, бензин экономиться, дышать становится легче. Всюду одни плюсы.
Спасибо за внимание. Вашей подпиской и лайком можно поддержать развитие канала.