Российская компания Автодор, являющаяся оператором таких популярных платных трасс, как М4 "Дон" и М11 "Нева" приготовила водителям один очень неприятный и неожиданный сюрприз — на этих двух трассах был внезапно отменён льготный ночной тариф. Самое интересное, что официального объявления об этом нет до сих пор.
Лето, сезон отпусков и путешествий, прекрасная пора, что бы выбраться из душных мегаполисов и рвануть на Юг, или в Северную Столицу. Многие будущие путешественники не хотят стоять в пробках и выбирают платные трассы, готовясь расстаться с приличной суммой за проезд, однако возможность хоть немного сэкономить у них всё же была — на двух платных трассах М4 "Дон" и М11 "Нева" действовал ночной льготный тариф, позволяющий сберечь пусть и небольшую, но всё же ощутимую сумму. Никто и не подозревал, что летом 2021-ого года компания Автодор лишит людей этой возможности. И всё же это произошло.
В ночь на 1-е августа Автодор отменил льготный ночной тариф. Это стало очень неприятной неожиданностью для тех, кто собирался отправиться в путешествие ночью, ведь официального объявления о смене тарифного плана не было. Тем не менее, теперь оплата проезда по двум популярным трассам М4 "Дон" и М11 "Нева" взимается по более дорогому дневному тарифу, в независимости от времени суток. А вот разделение тарифов на будни и выходные пока ещё действует, но кто знает, надолго ли?
В настоящий момент на трассах М4 "Дон" и М11 "Нева" действует следующие тарифы:
1. М4 "Дон", от Москвы до Краснодара: будние дни — 1890 р., выходные дни — 2410 р.
2. М11 "Нева", от Москвы до Санкт-Петербурга: будние дни — 1920 р., в выходные дни — 2020 р.
Кроме того, компания Автодор изменила систему лояльности для пользователей транспондеров T-pass. Теперь для получения скидки на проезд нужно набрать нужное количество баллов (минимальная скидка в 3% равняется 500 баллам) и заранее обменять их в личном кабинете на скидку. Скидка активируется на один месяц.
Если вам понравился данный материал, не проходите мимо — ставьте лайки, пишите комментарии и подписывайтесь на канал.
Нужна ли Lada Granta российскому покупателю? Разбираемся, есть ли у неё перспективы
5 причин, из-за которых пока что не стоит покупать новые китайские кроссоверы