Рынок диктует свои правила и, как это обычно бывает, каждому времени - своя машина. Как несколько лет назад автопроизводители начали активно клепать кроссоверы всех сортов и видов, так сейчас обороты популярности набирают авто с бОльшей вместимостью.
В своем регионе частенько вижу рекламу минивэна от Peugeot с их моделью Traveller, и никуда не деться от назойливого ролика с ТВ о семиместном "Ларгусе" с так называемыми "местами для поцелуев". На что только маркетологи не идут, лишь бы продать.
В Hyundai тоже подогрелся интерес к созданию чего-то нового. Поэтому кроме давно выпускаемой модели H1, пришедшей на смену Starex, Корейцы подготовили кое-что еще.
Модель, о которой пойдет речь будет продаваться в России официально в автосалонах, однако небольшая партия уже "утекла" на наш рынок, несколько таких машин я и нашел в продаже.
Это Hyundai Staria - "космолёт"
Иначе просто язык не поворачивается сказать. Футуристичные линии светодиодной оптики да и форма кузова наводят на мысли о схожести Staria с космическим кораблем.
Однако, на правах шутки, стоит сказать о схожести передка Hyundai со всеми забытой Lada "Надежда". Судя по всему, новое - это что-то хорошо забытое старое.
Но у "Лады" не было огромненной фальш-решетки радиатора, и светодиодных модулей, которое расположены внизу. Причем все эти элементы являются одним целым с бампером. Вот еще несколько фото:
По технике здесь стоит дизель VGT 2.2л на 177 "лошадей". Трансмиссия автоматическая на 8 ступеней с умной системой полного привода HTRAC. Щелкать режимы выбора передач нужно кнопкой, а не классическим рычагом. Вообще у машины множество интересных электронных "фишек" по типу интеллектуальных систем безопасности: предотвращение столкновений, контроль выезда из полосы, интеллектуальный круиз и прочее.
Однако самое интересное скрыто в салоне машины. Попасть сюда можно через автоматические сдвижные двери, которые есть с обеих сторон кузова.
Формула расположения сидений 2+2+3, пара мест в середине салона - с повышенным уровнем комфорта, имеются подставки для ног, электрорегулировки, подогревы, вентиляция. Но и все остальные сиденья обшиты кожей и обладают достаточным комфортом. В целом салон достаточно просторный, а сзади даже есть место для минимального количества багажа.
Передвигаться на дальние расстояния на такой машине можно с максимальным комфортом - огромный люк, чуть ли не во всю крышу, розетка 220в и USB для зарядки устройств. Музыку будут слышать все, тут целых 12 динамиков системы BOSE.
Кажется, все продумано до мелочей - от открытия дверей и багажника с кнопки, до множества подстаканников и кармашков.
У водителя же есть беспроводная зарядка, а с помощью экрана мультимедийной системы можно следить за сзади сидящими, так же есть камеры кругового обзора, которые так сильно хвалят многие блогеры.
Оснащение потрясающее, по сути ни к чему не придраться - современный автомобиль с интересным дизайном, экономичный мотор, да еще и полный привод - просто мечта, скажут многие.
Но спешу внести "ложку дегтя" в эту сладкую песню об "идеальном во всем" автомобиле. На данный момент машины не продаются официально, а ввозятся штучно. А что самое главное - ценник на них не то, что "кусается", он какой-то "космический".
За самый "дешевенький" Hyundai Staria просят 4.8 млн рублей, а за напичканный всеми возможными функциями автомобиль хотят 5 млн рублей. Возможно, к моменту начала официальных продаж в России ценник немного упадет, хоть и не сильно.
Но что можно сказать с полной уверенностью: все автомобили в техническом плане будут идентичны - дизель, и 4WD, а вот компоновка салона может меняться. В продаже машин всего ничего, но ради интереса можно зайти посмотреть на авто.ру, какие варианты есть к покупке на данный момент, оставлю ссылку:
Пишите, что вы думаете по поводу этой новой модели, хотели бы вы такую машину, если бы ценник оказался раза в 2 меньше. Оставляйте свое мнение в комментариях, будет интересно почитать.
Спасибо за внимание.