Доброго времени суток дорогие читатели моего канала сегодня рассказ пойдёт о немецком тяжёлом танке Тигр в игре World of tanks blitz эта машина является тяжёлым танком 7 прокачиваемого уровня.
Panzerkampfwagen VI Ausf.H - E, «Тигр» - немецкий тяжёлый танк Второй мировой войны, прототипом которого был танк VK4501 (H), проектированный в 1942 году фирмой «Хеншель». Вместе с прототипом фирмы «Хеншель» руководству Германии был представлен ещё один проект от Фердинанд Порше - VK4501(P), но всё же выбор военной комиссии пал на вариант «Хеншель».
История создания
Самые первые работы в Германии по созданию тяжёлого танка начались уже в 1937 году. К тому моменту на вооружении Германии не было ещё тяжёлых танков прорыва, аналогичных по назначению которые уже были у советских Т-35 или у французских у которых был Char B1. Хотя с другой стороны, в планируемой военной доктрине, опробованной чуть позже в Польше и Франции, тяжёлым малоподвижным машинам практически не было места, поэтому требования военных к такому роду танку не были чётко определены.
Но все же Эрвин Адерс, который являлся одним из ведущих конструкторов фирмы «Henschel» все таки начал проработку 30-тонного «танка прорыва» . С 1939 года по 1941 год фирма «Хеншель» спроектировала и создала два опытных образца, получивших название "DW1" и "DW2". Первый прототипов был без башни, на второй устанавливалась башня от серийного танка PzKpfw. Толщина броневой защиты прототипов не превышала 50 мм.
После того как Германия напала на Советский союз военным Третьего рейха стала понятно что им просто необходимо качественно усилить танковый парк вермахта. Немецкий средний танк PzKpfw IV Aust. E-F очень сильно уступал по основным характеристикам советскому среднему танку Т-34 обр. 1941 года. Аналога КВ-1 в танковых войсках Германии ещё не было. При этом, в значительном числе боевых эпизодов «тридцатьчетвёрки» и КВ наглядно показали, что хорошая обзорность, отличная эргономика не компенсируют слабое бронирование и вооружение PzKpfw IV Ausf. E-F.
Во время войны немецким войскам всё чаще приходилось подвергается заранее подготовленной обороной противника, где уже необходимость тяжёлого танка прорыва уже даже не подвергалась сомнению. Решение возникших задач разделилось на два направления: на модернизацию уже существующих образцов бронетехники как (PzKpfw III и PzKpfw IV ), и на ускоренное создание своего аналога подобно советскому КВ-1.
После нападения Германии на СССР двум известным конструкторским бюро машиностроительных фирм, «Хеншель» и «Порше», поступили ТТТ (тактико-технические требования) на тяжёлый танк прорыва которая обладала бы массой 45 тонн. Опытные образцы должны были быть представленны 20 апреля 1942 года - ко дню рождения Гитлера.
Фирма «Хеншель» пошла по традиционному пути немецкой танкостроительной школы, выбрав для нового танка ту же компоновочную схему, что и у PzKpfw IV, и применив на танке изобретение конструктора Г. Книпкампа - «шахматное» расположение опорных катков в два ряда.
До этого оно применялось только на тягачах и бронетранспортёрах фирмы «Hanomag», использование его для танка было новшеством в мировом танкостроении. Таким образом была успешно решена задача повышения плавности хода, и, соответственно, повышения точности стрел бы на ходу. Прототип фирмы Хеншель получил обозначение VK4501 (H).
Во время испытаний на Куммерсдорфском полигоне был выбран танк фирмы «Хеншель», ввиду его большей надёжности ходовой части и лучшей проходимости по пересечённой местности, и отчасти из-за меньшей её стоимости, а у образца Ф. Порше VK 45.01 (P) во время испытаний загорелся моторный отсек, где присутствовал А. Гитлер, и было сразу ясно, какой танк будет выбран.
Башня же была позаимствована у танка Порше, так как башни, заказанные для танка фирмы «Хеншель» были в процессе доработок или находились ещё в стадии прототипов. Кроме того, под вышеуказанную боевую машину проектировались башни с орудием KwK 42 L/70 7,5 cm., калибр которого (75 мм) в 1942 году уже не удовлетворял потребностям Вермахта. В итоге, именно этот гибрид с шасси фирмы «Хеншель» и башней Порше и прославился на весь мир под обозначением Pz VI Tiger (Ausf H, Ausf E).
Боевое применение
Впервые танки «Тигр» принемали участие в боевых действиях 29 августа 1942 годау станции Мга под Ленинградом, в большом количестве начали применяться при взятие Харькова в феврале — марте 1943 года.
Рано утром 23 августа 1942 года первые четыре танка «Тигр» были погружены на железнодорожные платформы и отправлены на фронт. Испытать новейшие танки немцы хотели в штурме Ленинграда. Пока «Тигры» перевозились по железной дороге, ранним утром 27 августа началась Синявинская наступательная операция, советскими войсками под Ленинградом.
29 августа эти 4 танка «Тигры» выгрузились из железнодорожных платформ на станции Мга. Когда были выгруженны танки их сразу же хотели бросить против успешно развивающего советского наступления. Но во время выдвижения на исходные позиции начались поломки.
У двух танков вышла из строя коробка передач, у третьего — перегрелся и загорелся двигатель. Эти боевые машины, и так перегруженные большой массой, дополнительную нагрузку испытывали из-за движения по мокрой земле. В быстрые сроки в ремонтных мастерских с использованием присланных самолётом с завода-изготовителя деталей танки были отремонтированы и 15 сентября вновь вошли в строй.
22 сентября всё тот же укомплектованный «Тиграми» взвод вместе с танками PzKpfw приняли участие в наступлении 170-й пехотной дивизии на части советской 2-й ударной армии, все там же в болотистой местности под Ленинградом. В результате этого сражения у одного танка после того как в него попал снаряд заглох двигатель, а три других сумели дойти до передовой противника, и получили серьёзные повреждения, и остановились там из-за бездорожья и технических проблем. Из четырёх танков три были эвакуированы, а один был захвачен советскими войсками, но немцы до этого успели заранее снять с танка всё оборудование.
Использовались Тигры вермахтом и войсками СС не только в ВОЙНЕ против СССР, но ещё во многих театрах военных сражений Второй мировой войны как в Африке и в Италии. Воевали они вплоть до окончания Второй мировой войны.По состоянию на начало 2014 года в музеях находится, по меньшей мере, семь экземпляров танка. Несколько экземпляров хранятся и в России, в Бронетанковом музее в Кубинке и в Ленино-Снегиревском военно-историческом музее в подмосковном посёлке Снегири.
Кроме того, в 1994 году на полигоне в России (Нахабино) был найден корпус «Тигра»: ходовая часть, гусеницы и ванна. Был перевезен в Санкт-Петербург, откуда продан в Германию (во Франкфурт-на-Майне) частному лицу в середине 1990-х годах на данный момент не реставрирован.
На этом мой рассказ об этом танке заканчивается спасибо за прочтения моего рассказа до конца, если вам понравилась статья подписывайтесь на канал ставьте палец верх. Напишите в комментариях историю каких танков вы хотели бы почитать из игры world of tanks blitz. Кстати на канале уже имеются рассказы о танках из игры world of tanks blitz так что заходите и читайте.)