Исключит ли Белый дом Tesla, крупнейшего производителя автомобилей в США, из своего мероприятия по производству электромобилей?

5 августа 20215 авг 2021

1 мин

Я видел твит от Уолтера Блумберга, в котором говорилось, что Белый дом планирует в четверг мероприятие с участием президента Байдена и руководителей EV из General Motors, Ford и Stellantis, родительской компании Chrysler. Мероприятие будет сосредоточено на предлагаемых администрацией изменениях требований к экономии топлива до 2026 модельного года. Это здорово и захватывающе, но грустно видеть, что Теслы нет в этом списке. В прошлом месяце президент Байден начал кампанию для американских автопроизводителей, чтобы они взяли на себя обязательство продавать больше электромобилей - 40% всех продаж к 2030 году, если быть точным. Ford взял на себя обязательство достичь 40% -ной цели, и официальный представитель компании Мелисса Миллер сообщила агентству Reuters: «Компания Ford уже заявила, что мы возглавляем революцию в области электрификации и планируем к 2030 году сделать не менее 40% наших автомобилей полностью электрическими».

Джеймс Стивенсон отметил, что Белый дом решил пригласить тр

Я видел твит от Уолтера Блумберга, в котором говорилось, что Белый дом планирует в четверг мероприятие с участием президента Байдена и руководителей EV из General Motors, Ford и Stellantis, родительской компании Chrysler.

Мероприятие будет сосредоточено на предлагаемых администрацией изменениях требований к экономии топлива до 2026 модельного года. Это здорово и захватывающе, но грустно видеть, что Теслы нет в этом списке.

В прошлом месяце президент Байден начал кампанию для американских автопроизводителей, чтобы они взяли на себя обязательство продавать больше электромобилей - 40% всех продаж к 2030 году, если быть точным. Ford взял на себя обязательство достичь 40% -ной цели, и официальный представитель компании Мелисса Миллер сообщила агентству Reuters: «Компания Ford уже заявила, что мы возглавляем революцию в области электрификации и планируем к 2030 году сделать не менее 40% наших автомобилей полностью электрическими».

Джеймс Стивенсон отметил, что Белый дом решил пригласить трех наименее прибыльных американских автопроизводителей. Однако Stellantis - это даже не американский бренд - его штаб-квартира находится в Амстердаме. Во втором квартале 2021 года у Tesla была самая высокая прибыль на поставку по GAAP среди этих компаний:

В ответ на твит, в котором ставится под сомнение важность прибыли, Джеймс отметил, что Tesla не только производит в США автомобиль, произведенный в Америке, но и строит один из крупнейших автомобильных заводов.

Соединенные Штаты исключили бы самого успешного производителя электромобилей, которым оказалась американская компания.

Есть одна причина, которая имеет смысл, но на самом деле она совсем не имеет смысла. Причина в том, что Tesla уже продает электромобили и преуспевает в этом, поэтому в этом нет необходимости.

Я не согласен с этим. Благодаря успеху Tesla, он действительно должен быть там, просто потому, что как американский налогоплательщик, который поддерживает окружающую среду, я считаю, что опыт Tesla в создании более зеленого будущего очень ценен. Исключение Tesla из этой встречи не просто глупо - это исключение компании, которая может помочь президенту Байдену в достижении его целей в области чистой энергии.

Перевод: HYH the News

Источник: CleanTechnica