А помните простенькую рабочую лошадку Хендэ Старекс (Н1)? Да, мелькали такие машинки, и в грузовом и в пассажирском исполнении. Недорого, практично, надежно, а более и сказать было нечего. Продавались они и здесь новыми и везлись из Кореи. Так вот, эта машина заменила «серенького» труженика.
Итак, Hyundai Staria, 2021 модельного года, новинка рынка. И это не серая мышка, на вид это скорее космолет или прототип автомобиля будущего. Еще лет 5 назад и представить нельзя было, что по улицам может ездить что-то подобное. Мировая премьера этого автомобиля состоялась в начале года и машина уже продается в некоторых странах. Мы пока не в этом списке, и как знать, может таковыми и останемся. Концерн, обьединяющий марки КИА и Хендэ, делегировал к нам КИА Карнивал, который построен на одной платформе с Хендэ, но не столь футуристично выглядит. Может быть и правильное решение, уверена, что значительное количество покупателей необычный внешний отпугнул бы. А Карнивал выглядит попроще, больше похож на машину в общем понимании и даже сравнивается некоторыми «специалистами» с любимыми россиянами кроссоверами. Но рынок, спрос и предложение никто не отменял, машину стали завозить к нам неофициалы. Кстати везут и продают без ДОПов. Давайте же приобщимся к «будущему».
Сначала сухие цифры и технические данные.
Размеры. Длина - 5,253 мм, ширина - 1 997 мм, высота -1 990 (в салоне может стоять школьник
Двигатели. Дизельный 2.2. литра, 177лс, агрегатируется с 6-ст МКПП или 8-ст АКПП. Бензиновый модернизированный 3,5 литра, 272 лс, с 8-ст АКПП. Сейчас к нам везут машины именно с дизелем.
Задняя подвеска многорычажная, амортизаторы стоят вертикально, что дает плавность хода. Очень комфортный автомобиль.
Автомобиль имеет до 6 подушек безопасности, и полный набор электронных систем безопасности и сервисных систем повышающих комфорт, например, функция безопасного выхода не позволит открыть дверь тогда, когда рядом проезжает другой автомобиль.
Самое явное и очевидное преимущество Staria – полный привод, мы ведь не в Корее живем, и не в Калифорнии, у нас полгода зима и лед. Базовый привод – передний, а далее муфта и вот уже машина гребет всеми колесами. Это опция, разумеется.
На базе Staria будут создаваться автомобили различного назначения, планирут делать лимузин, скорую помощь, кемпер и много чего еще.
Салон. Машину строили несколько иначе, чем традиционные автомобили. Конструкторы сначала сделали салон, воплотили в нем и вокруг него все потребности водителя и пассажиров, и только потом окружили полученное кузовом. Комплектаций две, Staria и Staria Premium. Количество мест колеблется от 2 до 11, в зависимости от поставленных покупателем задач. В салоне очень свободно и можно сказать воздушно. Ничего лишнего нет, все функционально. Много отсеков для хранения вещей и всяческой мелочевки. В топовой версии (7 мест) есть уникальные сидения второго ряда, распределяющие вес пассажира для максимальной релаксации (поверьте, это восхитительно), а на третьем ряду очень много места.
Сиденья второго ряда могут разворачиваться против движения машины, это подходит и семьям, и для корпоративных нужд. Есть контурная подсветка салона (64 цвета), хорошая музыкальная система. В стандартной версии сиденья складываются в ровный пол, хочешь перевози грузы, хочешь спи. Цвет салонов черный и комбинированный, а в Премиуме все еще богаче. Есть панорамная крыша, конечно это опция.
В верхней части передней консоли цифровая приборка, она разная в зависимости от комплектации. Экран мультимедиа 10,25 дюймов, центральная панель сенсорная, кнопочное переключение режимов коробки (это же Хендэ). В салоне есть широкоугольная камера, она позволяет контролировать салон через монитор. А через динамики можно общаться. Между передними сиденьями есть огромный бокс, туда ведро можно положить, или на его месте может быть еще одно полноценное сиденье. Конечно же есть разъемы для гаджетов, в т.ч. розетка на 220 вольт. Камера кругового обзора прекрасно работает, изображение четкое.
Внешность. А внешность привлекательная, равнодушным не оставляющая. Автомобиль заставляет сворачивать голову и провожать взглядом. Космолет плывет по серым городским улицам, зеваки показывают пальцами. Спереди растянутая горизонтальная полоска дневных и ходовых огней, ниже своеобразная решетка радиатора и низко посаженные, расположенные по бокам, фары головного света. Вcе окрашено в один цвет, в принципе авто может быть выкрашено в один из восьми цветов. Если мы говорим о комплектации Premium, то добавится изрядное количество хрома, решетка радиатора иная, куда симпатичнее. Окна кажутся огромными, обзорность великолепная. Задняя часть кузова, посредством блока задних фонарей, тоже разделяет комплектации. Низкая линия бампера делает погрузку-разгрузку легче.
Машина оставила приятное впечатление. Очень надеюсь, что ее привезут к нам и она составит здоровую конкуренцию Карнивалу.
Обязательно посмотрите видео, там есть эмоции.
Целую, обнимаю, пока.
