Особенности автомобилей ВАЗ. Теперь знаю
1. Передняя панель
Передняя панель «семерки» и «копейке» в чем-то похожи: форма панели, оформление приборной панели, расположение органов управления. Но есть и различия. Задняя панель вазовской «семеры» выполнена из пластика, а у «копеечки» из реек.
2. Двигатель
«Жигули» первого поколения имели рядный 8-цилиндровый карбюраторный двигатель объемом 1,3 литра и мощностью 75 л.с. Заводская комплектация предусматривала установку механической 5-ступенчатой коробки передач и 2-ступенчатого «автомата». «Жигули», появившиеся на свет в конце 80-х, уже оборудовались 5-скоростной механической КПП и 2,5-литровым моторчиком. Такой двигатель в настоящее время по-прежнему используется на ВАЗ- 2106 и 2107.
К началу 90-х годов мощность вазовской автомашины выросла до 135 л. с., появилась 5-ступечатая механическая коробка передач. А вот автоматическая коробка передач сменилась на 5-диапазонную. Для вазовской модели устанавливали поперечно расположенную модификацию механической 5 ступичной КПП. Шасси ВАЗ- 99 оборудовали независимой пружинной подвеской передних колес и реечной подвеской заднего моста.
3. Салон
В базовой версии ВАЗ- 2103 средняя стоимость составляла чуть больше полутора тысяч долларов. Однако, в отличие от «копилок», «восьмерка» комплектовалась достаточно богатым интерьером. Так, в комплектации «люксом» передние сиденья обиты натуральной кожи и имеют регулировку по наклону. На «восьме» можно было настроить сиденья по высоте и углу наклона спинок, менять положение подголовников и подлокотников. А если поставить задние сиденья друг на друга, то получится небольшой одноместный автодом.
4. Безопасность
За безопасность на ВАЗе отвечали 5 подушек безопасности. Слабое место «семеровской» безопасности — боковые шторки: даже при лобовом ударе в них практически не остается вмятин. А на «девятке» даже при боковых ДТП они могли легко сломаться.
