В свете намечавшейся было отмены обязательного техосмотра я вдруг напрягся по поводу своих тормозных шлангов, которым уже 23 года. Наличие техосмотра психологически как-то расслабляло, а тут почувствовал на себе всю тяжесть ответственности ))) К слову, в июле Совет Федерации рекомендовал МВД не отменять обязательный техосмотр. Так что надежды на намечавшуюся было отмену тают на глазах. Говорят, со временем шланги трескаются, и их желательно менять после 125 000 км пробега или после пяти лет эксплуатации автомобиля. Езжу я мало, по пробегу даже ещё лимит есть, а вот по сроку уже пятикратное превышение! ))) В общем, снял я старый шланг, изучил его. Трещинки в верхнем слое резины рядом с наконечниками есть, да: С другой стороны тоже: Ну и посередине под изгибом тоже есть трещинки: Все они видны только при разгибании шланга. В нормальном состоянии их не видно. Вот насколько опасны такие трещинки в родных шлангах? Сравнил старый шланг с новым. Когда новый оказался на 1 см короче, почему-то
Заменил четвертьвековые передние тормозные шланги на ВАЗ-21043. Мог бы ещё на старых кататься. Но это не точно...
14 августа 202114 авг 2021
752
1 мин