Работоспособность и ресурс автомобиля во многом зависят от моторного масла. В данной статье мы сравним моторные жидкости с маркировками 5W-40 и 10W-40, а также выясним, можно ли их смешивать при применении.
Не забывайте ставить лайки и делать репосты🙂 А кто не подписался на канал – обязательно сделайте это😉
5W-40 и 10W‑40 – как это понимать?
Эти маркировки указывают на то, что моторные масла могут использоваться круглый год, то есть они всесезонные.
Обозначения "5W" и "10W" говорят о том, что масла будут работать зимой (W – winter, т.е. зима) при низких температурах до -30°С и до -25°С соответственно.
Цифра "40" в маркировке моторных жидкостей указывает на верхнее значение диапазона рабочих температур (+40°С).
Нарушение этих температурных диапазонов приводит к изменению вязкости масел. При слишком низких температурах они густеют, а при высоких разжижаются. Это, в свою очередь, негативно сказывается на работе двигателя автомобиля.
Сравнение масел 5W-40 и 10W‑40
К сходствам масел можно отнести:
- Обеспечение легкого запуска мотора зимой (несмотря на разницу в морозостойкости)
- Быструю прокачку по всему объему масляной системы и обеспечение эффективного теплообмена
- Образование плотной пленки на деталях двигателя, которая помогает снижать трение между ними
Переходим к отличиям жидкостей:
- Масло 5W-40 более жидкое. Отсюда следует, что на жаре лучше использовать масло 10W‑40. Конечно, в 5W-40 можно добавить присадки-загустители, но тут надо учитывать, что за двигатель используется
- Масло 5W-40 обладает большей стабильностью и устойчивостью к изменениям химического состава
- Как более вязкое масло, 10W-40 лучше подойдет для силовых агрегатов с повышенным износом, в то время как 5W-40 предпочтительнее использовать для моторов с малым и средним пробегом
Нашли еще сходства и/или различия между маслами – пишите в комментах.
Можно ли смешивать масла 5W-40 и 10W‑40?
В теории масла должны смешиваться без проблем, так как это практикуется при производстве моторных жидкостей. Однако следует учитывать типы базового масла, а также добавки и присадки, у которых разный уровень рН.
Их перемешивание может привести к расслоению полученного состава и выпадению осадка при нагревании.
А что если масла одного и того же бренда?
По идее, состав присадок в смазках одного и того же бренда идентичен, поэтому опасности при их перемешивании быть не должно.
В то же время существует мнение, что всякие добавки и присадки – это всего лишь маркетинговый ход, побуждающий водителей покупать продукцию определенного бренда.
Объясняется такая точка зрения тем, что автопроизводители разрешают применять разные моторные жидкости, а значит, и смешивать их допускается.
Однако практика показывает, что большинству современных автомобилей нужно хорошее моторное масло, а не самодельная смесь с непонятными характеристиками.
В результате получается, что масла смешивать можно, но с оговорками:
- Безопаснее смешивать жидкости одного бренда, так как составы разных производителей могут существенно отличаться и неизвестно, как это скажется на работе двигателя
- Не портите дорогое масло (может появиться осадок)
А вы ездили когда-нибудь на смеси из моторных масел? Пишите в комментах.
Еще больше классных статей про масла и другие материалы можно найти на нашем сайте!