Найти в Дзене
Антон Петухов

Постоянно ломается термодатчик, вот что я сделал

Всем привет.  В общем о чем сегодня  хотелось поговорить, о том как я решил проблему с перегревом двигателя.  Но почему так происходит иногда.  Ну в данном случае у меня очень часто  почему-то стал выходить из строя  термодатчик  из-за этого в очень  постоянно например где-нибудь вентилятор не включается.  Как-то у меня стоял хороший термодатчик, он работал долго время, потом термодатчиков буквально недели две-три  вентилятор перестаёт срабатывает, все закипает, шланги напрягаются в  дороге не знаешь что делать.  ну и в общем-то я уже эту схему давно опробовал,  то есть просто я подсоединил вот этот  вентилятор охлаждения от выключателя.  давайте я покажу что за выключатель  ну  так для начала просоединил провода на плюс-минус,  Главное не перепутать, чтобы воздух именно дул на двигатель что бы засасывал холодные воздух с улицы через радиатор, вот это самое основное. Я поставил сюда обыкновенный  автомат который обычно у нас ставятся на счётчике, даже не важно какой  будет у него амп

Всем привет. 

В общем о чем сегодня 

хотелось поговорить, о том как я решил

проблему с перегревом двигателя. 

Но почему так происходит иногда. 

Ну в данном случае у меня очень часто 

почему-то стал выходить из строя 

термодатчик

 из-за этого в очень 

постоянно например где-нибудь вентилятор не включается. 

Как-то у меня стоял хороший термодатчик, он работал долго время, потом

термодатчиков буквально недели две-три 

вентилятор перестаёт срабатывает, все закипает, шланги напрягаются в 

дороге не знаешь что делать. 

ну и в общем-то я уже эту схему давно опробовал, 

то есть просто я подсоединил вот этот 

вентилятор охлаждения от выключателя. 

-2

давайте я покажу что за выключатель

 ну 

так для начала просоединил провода на плюс-минус, 

Главное не перепутать, чтобы воздух именно дул на двигатель что бы засасывал холодные воздух с улицы через радиатор, вот это самое основное. Я поставил сюда обыкновенный 

автомат который обычно у нас ставятся на счётчике, даже не важно какой 

будет у него ампераж. Но можно в принципе 

сделать чтобы ампираж был меньше, то есть тем самым как бы если какая то 

вдруг возникает нагрузка, он срабатывал. 

Я пробовал разные выключатели, не знаю 

вот есть может быть хороший

автомобильный, но пока и 

ничего не нашёл. Они в общем все 

оплавлялись, то есть вот это автомат он 

Держит очень высокую нагрузку, а 

те выключатели опловлялись внутри, 

контакты у них склеивались, если уже 

долго вентилятор работает, из-за этого в 

общем были проблемы. И я решил поставить 

вот такой вот автомат,

нажимаем, и все, 

вентилятор срабатывает. 

Просто надо будет смотреть по приборам какая температура. Щас даже температура не доходит до 90 градусов.

 Схема в общем-то я 

думаю на многих автомобилях рабочая.

В свое время тоже намучился менять вот 

эти термодатчики. Если он вдруг перестанет работать а ехать 

надо, 

и останавливаться нигде не охота, в любой 

момент они могут подвести, поэтому решил поделиться вот таким так способом. 

 Можете взять 

себе на заметку, если у кого 

такая проблема постоянно.

 Термодатчики 

летят, двигатель кипит в дороге, 

приходится останавливаться.

Ну надеюсь это может будет кому то

полезно.